kopogó futómű


Sziasztok, 99-es g astra-m van 200 ezer kilométerrel. Kopogott a futómű. Lógott a stab gömbcsukló, le lett cserélve. Még mindig kopogott (bár javult). Ezután torony szilent, stab rúd dzilent, talpas, axiál, kormány gömbcsukló lett cserélve, és még mindig kopog valami, de csak nagyobb döccenőnél/földúton. Ami még nem lett : Toronycsapágy, kormánymű. De nem tudom, hogyan lehetnem szűkíteni a kört. + szerintem rendellenesen hangos néha a szervószivattyú (fütyülő, sípoló) , nem tudom van-e összefüggés. Nagyobb sebességnél nem érzem stabilnak az autót mintha kolbászolna az úton. Voltam átvizsgáláson a kocsival, de nem találtak semmit, "hibátlan műszakilag". Tudtok valami tanácsot adni ezügyben? Köszi előre is!
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

humolnsa2015.05.29 06:19:22 Végül nem volt olyan egyszerű a helyzet. Ugyanis a toronycsapágy csere után elcsendesedett a futómű, de csak kb 50km-t bírt, utána kezdte megint a kopogást. És egyre erősödött, és egy nagyobb döccenő után még rosszabb lett mint előtte. Azt hittem, hogy valamit elszúrtam a cserekor. De nem, észrevettem, hogy a torony "kupak" (vagy mi) lóg a levegőben, vagyis az egész gólyaláb kotyog a toronyban (bő egy centit). A toronyszilent volt a bűnös, ez azért furi, mert nincs fél éve, hogy cserélték (automega márkájú). A tanulság számomra, hogy nem érdemes a legolcsóbb vackokat megvenni. Fél év alatt egy centit deformálódott. Gondoltam megírom a tapasztalatom, hátha hasznos lesz valakinek. 😊 köszi
Davee2015.05.24 14:13:20 Örülök hogy megvan a tettes!
humolnsa2015.05.24 07:15:44 Tegnap kicseréltem a toronycsapágyakat. És úgy néz ki hogy az okozta a kopogást elmentem egy próbakörre földútom, meg rossz minőségű aszfalton, és nem hallok rendellenes hangot, elég rossz állapotban voltak régiek, ahogy nézem. Na, a lényeg, hogy Megoldódott :-). Köszi a tippet!
humolnsa2015.04.21 17:42:21 Akkor kicserélem a toronycsapágyat, az amúgyis olcsóbb. Köszönöm a választ!
Davee2015.04.21 16:48:46 Szerintem a kormánymű ha hangosan kopogna már éreznéd a kormányon is, persze a sorból nem szabad kizárni, de esélyesebb a toronycsapágy, mivel a függőleges terheléskor az jobban kopog.