Műszeregység visszajelzések

Standard figyelmeztető jelzések:
Ikon | Leírás | Gyújtás ráadása utána | Motor indítása után |
![]() |
Motor elektronika Váltó Elektronika Immobiliser Dízel üzemanyag szűrő |
Pár másodperc után kialszik akkor jó. Ha ez idő alatt villog és INSP4 felirat van, akkor hűtővíz vagy dízel esetén üzemanyag szűrő hiba van. Ha villog, akkor immobiliser hibára utal (nem ismerte fel a kulcsot) | Ha indítás után is világít, akkor motor vagy váltóhiba van. |
![]() | Motorvezérlő (ECU) hiba. | Indításig gyújtáson világítani kell akkor OK | Indítás után ki kell aludni pár másodperc után, ha továbbra is világít, akkor motorhiba áll fenn, ha villog, akkor katalizátor hibára utal. |
![]() | ABS (antilock braking system) – blokkolás gáltó | Gyújtás ráadás után pár másodperccel ki kell aludnia, ha nem akkor ABS hiba van | ha továbbra is világít ABS hiba van |
![]() | Olajnyomás visszajelző | Gyújtáson világít - OK |
Ha pár másodperc múlva kialszik - OK Ha továbbra is világít, akkor alacsony olajszint, vagy nincs olajnyomás. A motort azonnal le kell állítani! |
![]() | Fékrendszer, kuplung |
Pár másodperc múlva kialszik – OK Világít behúzott kézifék esetén Folyamatosan világít, kiengedett kézifék mellett is, akkor fék vagy kuplung hiba van, alacsony fékolaj szint |
Világít behúzott kézifék esetén Folyamatosan világít, kiengedett kézifék mellett is, akkor fék vagy kuplung hiba van, alacsony fékolaj szint |
![]() | Légzsák rendszer, övfeszítők |
Pár másodperc múlva kialszik – OK Ha továbbra is világít, akkor a légzsák vagy övfeszítő rendszerben hiba van. | Ha folyamatosan világít légzsák vagy övfeszítő rendszer hiba van |
![]() | Nyitott ajtó | Nyitott ajtó(k) esetén világít | Nyitott ajtó(k) esetén világít |
![]() | Generátor visszajelző (akkumulátor töltés) | Világít - OK | Ha továbbra is világít nincs töltés, vagy a generátornak nincs gerjesztése. |
![]() | Hűtővíz hőmérséklet visszajelző | N/A |
Ha világít, akkor túl magas a hűtővíz hőmérséklete, azonnal meg kell állni! Alacsony hűtővíz szintet is jelezhet! (Felszereltség függő) |
![]() | Öv figyelmeztető | Világít, ha nincs becsatolva az öv | Villog, ha nincs becsatolva az öv |
![]() | Üzemanyagszint jelző |
Világít, ha alacsony a szint (kb. 50-80 km) Villog, ha nagyon alacsony a szint, azonnal tankolni kell! |
Világít, ha alacsony a szint (kb. 50-80 km) Villog, ha nagyon alacsony a szint, azonnal tankolni kell! |
Opcionális hibajelzések (felszereltség és motortípus függő):
![]() | ESP (Menetstabilizátor) | Kialszik pár másodperc után - OK |
Villog – OK – Menetstabilizátor működésbe lépett Világít – ESP hiba vagy ki van kapcsolva |
![]() | Parkoló radar |
Villog – szenzorok szennyezettek Világít – Szenzor hiba |
Villog – szenzorok szennyezettek Világít – Szenzor hiba |
![]() | Olajszint | N/A | Világít – olajszint alacsony |
![]() | DDS (Guminyomás jelző rendszer) |
Piros ikon világít – Guminyomás alacsony vagy defekt Sárga világít – DDS hiba, vagy szenzor hiba |
Piros ikon világít – Guminyomás alacsony vagy defekt Sárga világít – DDS hiba, vagy szenzor hiba |
![]() | Open&Start rendszer |
Világít – Rendszerhiba vagy kormányzár nem oldott Villog – Hibás vagy sérült indítókulcs, nem ismerte fel az indítókulcsot | N/A |
![]() | AFL (Automatikus fényszóró szintszabályzás) |
Kialszik pár másodperc múlva – OK Villog – rendszer hiba | Világít vagy villog – rendszer hiba |
![]() |
Dízel motorok esetén izzítás visszajelző DPF (részecskeszűrő) |
Kialszik pár másodperc múlva (csak hideg időben) | Villog – Részecskeszűrő tisztítás szükséges. |
![]() |
IDS+ (Intelligens futómű) CDC (ellenőrzött lengéscsillapítás) | Kialszik pár másodperc múlva - OK | Világít – rendszer hiba |
Standard visszajelzők:
Ikon | Leírás |
![]() | Hátsó ködlámpa |
![]() | Külső világítás (helyzetjelző és tompított világítás) |
![]() | Reflektor |
![]() | Első ködlámpa |
![]() | Tempomat (sebességtartó elektronika) |
Visszajelző kikapcsolási sorrend:
Fokozat | Visszajelzők |
Világít gyújtás ráadásakor | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1-2 másodperc múlva kialszik | ![]() |
4 másodperc múlva kialszik | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
motor indítása után kialszik | ![]() |
motor indítás követő 4 másodpercen belül | ![]() ![]() |
Hozzászólások
-
2023.11.19 09:45:24
Azért ez nem mindig ilyen egyszerű, a szonda hiba lehetett követkemény hiba is. Élő adatokat érdemes nézni, komolyabban diagnosztizálni, a hibakódolvasás nem egyenlő a diagnosztikával. Továbbá elm327 szintű diagnosztikának nevezett alkatrészhalmazra nem szabad hagyatkozni. Opcom, tech2, esetleg Delphi, de az is néha tévútra visz.