A gyújtáselosztó alatti tömítő o-gyűrű cseréjére akkor van szükség, ha az elosztófedél alatt a hengerfej oldalán olajfolyás nyomai látszanak, ez azért van, mert elfárad a tömítőgumi, kilapul és ezáltal járó motornál a felhordott olaj nem csak a megfelelő helyre kerül hanem kifolyik a tömítés mellett is.
Ez azért gond, mert az olaj bejuthat az elosztófedél alá is, ahol az érintkezőkre jutva nem lesz megfelelő ív, és kihagy a gyújtás, emellett tűzveszélyes is, mivel a nagy feszültségű szikra begyújthatja és leéghet a motor, persze ez a legrosszabb eset.

Tehát érdemes kicserélni, hiszen 100 és 300 Ft között mozog a tömítés ára, a csere pedig még fél órát sem vesz igénybe.

A csere folyamata:

Lehetőleg hideg motornál álljunk neki a cserének, és a csere előtt jelöljük össze a blokkal az elosztót, ezt lehet karcolással vagy filccel összerajzolva.
Erre azért van szükség, hogy az összerakásnál tudjuk hova volt a gyújtás beállítva!

A kérdéses tömítés az alábbi képen jelölve van.



Első lépésként pattintsuk le a gyújtáselosztó fedél két oldalán található körmöket, amik a helyén tartják a fedél, ezután azt félretéve az útból keressük meg alatta a hengerfej oldalában található csavart ami az elosztó többi részét tartó villához csatlakozik.

Ezt lassítsuk, majd vegyük ki, a villával együtt, így már szabaddá válik az út a levételhez, egy határozott mozdulattal húzzuk ki az elosztót, ekkor az alábbi képen látható egységnek kell a kezünkben lennie (elosztófedél nélkül természetesen)



A képen látható a fekete tömítés, ez vegyük le róla, már nincs rá szükség, majd megtisztítva a helyét tegyük rá az újat.

Ezután az elosztó foglalatát is töröljük ki egy ronggyal, valószínűleg olajos lesz körben mivel felhordja az olajat és ki is engedte a tömítés mellett.

Ha megvagyunk vele, az elosztó o-gyűrű tömítését kenjük körbe egy kicsit olajjal, erre azért van szükség, hogy könnyebben be tudjuk nyomni a helyére a tömítést, hiszen az kicsivel nagyobb mint az ellendarabja.

Bekenés után nyomjuk a helyére az elosztót, ha nem ugrik be azonnal, a rotort forgassuk addig amíg a helyére nem ugrik.
Csak egyféleképpen lehet a helyére tenni.

Most már vissza lehet tenni a villát és a csavart, majd az előzőleg bekarcolt, vagy rajzolt jelre beállítva meghúzni azt.

Ezzel készen is van a csere. Sok sikert hozzá! :)