Az alábbi leírásban a műszeregység javításának lépéseit írom le.

A jelen leírás egy brit oldalról származik, tehát jobb kormányos típus alapján készült, néhány eltérés lehetséges, de a lényeg ugyan az.

Az alábbi lépéseket akkor kell végrehajtani, ha menet közben kigyulladna a "motorlámpa" (check engine) és nem található egyéb hiba, a másik jellemzőbb eset, hogy menet közben egyszer csak leesnek a mutatók, majd egyszer csak visszajönnek... vagy nem.

Ez egy szériahiba ennél a típusnál.

Lássuk a lépéseket

Először el kell távolítani az alábbi képen látható kis polcot



Az alábbi két kis patent kiemelésével kiszabadul a polc



Majd a képen alul bejelölt két torx csavart kell eltávolítani.



Most jön a kormánytakaró műanyag burkolat csavarja ami a képen is jelölve van.



Ezután el kell távolítani a kormánymagasság állító kar végét.







Majd a felső műanyag burkolat jön



Az alábbi képen látható 2db torx csavar eltávolítása következik



Most a műszeregységet takaró műanyag burkolat csavarjainak eltávolítása jön







Jön az óracsoportot rögzítő 2 db torx csavar.



Ezután az óracsoport tetején található rögzítőfül felemelésével szabaddá válik az egység és ki lehet emelni, így látható lesz a csatlakozó amivel dolgunk van.

A legtöbb otthonban található egyszerű mosogatószivacs, ezzel egyszerűen "ki lehet ékelni" a csatlakozónkat ami a problémát okozza.



Az alábbi módon kell kiékelni



Ezzel készen is van a csatlakozó javítása, az összerakás a leírás alapján pontosan fordítva történik.

A leírás a vauxhallownersnetwork.co.uk oldaláról származik ahol Johnny_T felhasználónevű tagnak köszönhetjük. A leírás eredetileg angol, jómagam csak a fordítását végeztem többé-kevésbé illetve saját tudásom szerint átalakítottam a szöveget, hogy érthető legyen.