Chip tuning DPF EGR


Sziasztok Márkatársak!
Astra H GTC az autóm 1.9 cdti motorral.
A kérdés pedig a chip tuning. Elsődlegesen és sürgősen keresek dél Magyarországon olyat aki ki tudja írni a DPF -et mivel ki lett szedve és állítások szerint 2-3 nap illetve 2-300 kilométer megtétele illetve annál több nem javallott. Esetleg OPCOMmal ki lehet írni a dpf-et? Valaki szaki adhatna tanácsot ebben a témában.
A Másik fele a kérdésnek Opelosok kit ajánlotok chip tuning szempontjából? Milyen tapasztalatotok van ezen a téren. Ki ért az Opelokhoz és nem 150 000 ért akar rá tölteni egy programot az autóra? Válaszotokat előre is köszönöm! :)
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Handbrake2019.02.06 12:47:16 Davee ezzel csak egy baj van, hogy olyan jó állapotú sajnos már nagyon kevés van a piacon, és ritka.

Joeynix olcsón megúsztad, én belenyúltam, tavaly 600 ezret költöttem a kocsira volt minden ami lehet, kettősömegű, kuplung, kinyomócsapágy, váltófelújítás, hengerfej felújítás, vezérlés csere stb. stb. stb.
Davee2019.02.06 08:35:22
Úgy érzem nem vagy tisztában a DPF működésével, végeredményben te autód te dolgod.
Majd a kiherélés és chip után ülj be egy azonos motorral rendelkező ugyan olyan típusba és érezni fogod a különbséget.
Egy kiherélt chipes egy gyári jó állapotú motororral alig egyenlő, ezt tapasztalatból írom.
Joeynix2019.02.05 21:27:39 köszönöm a válaszokat.
1. A DPF azért lett kiszedve mivel az autót így vettem és nem lehetett regenerálni, az autó összes többi kijavítása után! Valamint nem látom értelmét hogy rajta legyen. A regeneráció roncsolja a motort, persze tudom szép zöldek vagyunk de sajnos engem ez annyira nem érdekel hogy ezért legyen egy tök fölösleges alkatrész az autómban. Ami megint csak kérdés, hogy a regenerálással és a szarrá porlasztott részecskék mennyire környezet kímélők... Valamint ezek utána a szűrőből való kiégetés valamint a plusz üzemanyag mennyiség és annak a mellék termékei szerintem semmivel nem kevesebb környezet károsító hatással rendelkeznek mint ha nincs benne. Plusz a hangja is jobban tetszik. Na pont ezért szedtem ki.
2. Köszönöm a chip ajánlatokat!!
3. Handbrake Köszönöm a jó tanácsot a váltóval kapcsolatban
4. Szerencsére megoldódott minden jó áron megbízható emberrel garanciával. 
Ja és apropó az örvénykamra is ki lett herélve az is ki lett írva ja és az EGR is ki lesz. Nem azért mert sajnálom a javításra, mert most csak a forgalomba helyezés előtt költöttem az autóra 200 fölött anyagba (kedvezménnyel) úgy hogy semmi nagy probléma nem volt vele a dpf-hibán kívül. nem sajnálom rá hogy jó legyen az autó de aminek nem látom az értelmét nem tartom meg.
Davee2019.02.04 17:12:04
Chip ügyben:


A DPF kiírást pedig nem támogatnám annyira, az okát sem értem miért lett kiszedve.
Ha azért mert állandóan regenerált akkor az okát kellene először megkeresni, nem a következményt megszüntetni.
Általában porlasztók hibájából adódóan rakja tele a rendszert, ahelyett, hogy a DPF kiszedésre és kiírásra költesz inkább be kellene vizsgáltatni a porlasztókat és felújítani vagy cserélni ha rosszak.
Többek között azért is, mert egy rossz porlasztós motorra chipet tenni halálos ítélet a motornak, illetve padon mért normál chipnél valószínűleg ki is fog bukni.
Handbrake2019.02.04 16:19:45
Dél magyarországon hol? Gyulán van Márton Csaba aki csinál ilyet. OP-com nem lehet kiírni, max. a szűrőt resetelni, de azt akármennyiszer! Illetve az IPC-ből ki kell írni a DPF-t, hogy ne dobja a regenerálós hibát.( CAR Pass megvan?) Mindenképpen ki kell olvasni az ECU tartalmat, módosítani, visszaírni.

Csak egy mellékes jótanács, 1.9 CDTI ha 6 sebességes, és M32-vel szerelt akkor ajánlatos előtte átnézni, olajat cserélni esetleg váltót felújítani, mert az első generációs M32 váltóknak az 1.9 CDTI nyomatéka már a felső határa a még elbírom dolognak alapból, ha még chipet kap........
[1] [2] Következő >>