Felfogatás szempontjából ugyan az az IDS és a sima futómű is, a stabrúd hajlított IDS esetén míg a simánál egyenes.

Az IDS lámpa világítani fog és telerakja hibával a vezérlőt, ha hosszabb távon gondoltad így akkor érdemes leprogramozni.

Olyan kérdés merült még fel lengéscsillapító ügyben, hogy ha sürgősen cserélni kellene a sportfutóműves IDS+ lengéscsillapítókat, az működhet -e, ha sportfutóműbe való, de nem IDS+ lengéscsillapítók kerülnének beépítésre? Jól sejtem, hogy fizikailag passzolnia kellene?

Elfogadja -e a rendszer esetleg egy IDS+ hibalámpával, hogy már nincs rádugva a csatlakozó, vagy vezérlő beállításokban ki lehet kapcsolni azt a funkciót?

Gyárilag nem létezett hozzá áramtalanító kapcsoló, nem rally autó

Sziasztok! Lehet csak én gondolom túl a dolgot, de az akku leállító kapcsoló, az nem egy áramtalanító kapcsoló akar lenni tulajdonképpen?🤔

Újonnan megvenni fél autó ára, felújításra vannak szakosodott cégek, ajánlani nem tudok konkrétan, de létezik.

A leállító kapcsolót sokan kérdezték már, de én sem tudom megmondani pontosan mit jelent.