Ja meg természetesen a (220-as)előfűtés 12 voltossal kombinálva...

Változtak a szabályok...Nem kell minden esetben műszakiztatni(ha van sorozatengedély/a gyakoribb márkákra, típusokra van)...Az 5év az 10  (ha a nyomáspróbára gondolsz)Régen egy Ladás ismerősöm panaszkodott hogy xar,mégegyszer nem rakatna bele...(nem tudta hogy a gyújtás a (95-oktános)benzinüzemre lett belőve,a gázüzemben meg kínylódott a motor a 105 oktánszám miatt.)de az más tészta.Én az 1.2 es (vagy 1.4es/még nem tudom)Corsába tervezek, növelt kompresszióval, (ha az 1.2-es motor marad, akkor a régi rotoros gyújtással, kézi,(bowdenes)előgyújtás állítással,aztán motoros előgyújtás állítással(saját ötlet tervezés minkettő)gázt beszerelni)Egyébként riasztó az 1.4 (X14Sz) +3 literes városi fogyasztása, a C12NZ -hez képest...Tehát gondolkozom hogy marad a 45 pacis. (emelt kompresszióval, optimális gyújtással, néhány pluszlóerő még kijön)

Ha összeszámolod mennyiért kerül be + műszaki vizsga ha nem előtte csináltatod mielőtt amúgy is lejárna. A gáz sem olcsó, ha csak magán használatra csinálod sokára hozza vissza az árát. A taxisoknak éri meg talán egyedül. Illetve ha valami elszáll akkor nem olcsó a javítása sem, ha hiba jelentkezik a motornál kiszűrni a problémát még nehezebb. Illetve a gáztartályt meg a rendszert ha jól emlékszem 5 évente külön kell vizsgáztatni.

Nyílván mindenki maga dönti el mi éri meg és mi nem, ez csak jótanács, úgy, hogy már járt nálam gázos autó diagnosztikán, problémát kiszűrni elég nagy szívás volt. Illetve nem egy emberrel beszélgettünk már a témában tapasztalatokról, összességében nem volt túl pozitív a visszajelzés.

Azt javaslom járj utána beépítéssel stb mennyi lenne, mennyiért tudsz gázt tankolni, és menyit fut az autó egy évben abból persze számít mennyit fogsz menni gáz üzemben.

Z22SE-t nem ismerem gázosan de előfordulhat, hogy hideg üzemben csak pl benzinnel fog jól működni.

Nem éri meg??Már miért nem?Azt tudom, hogy egyes márkák és/vagy típusok motorjai nem bírja a gázt (a magasabb hőmérséklet és, a hengerfej anyaga miatt problémák adódnak)Opelnél nem nagyon hallok,olvasok (találok)tapasztalatokat (horrorsztorikat)a gázzal kapcsolatban.Az oké hogy 100-as benzin kell a Z22SE-be ,vagy e5? (Az LPG 105 oktános)

LPG semmibe sem jó, nem is igazán éri meg, Z22SE motor amúgy is kényeg az üzemanyagra abba feletsd el a gázosítást, meg amúgy is szerintem. Z22SE-nél a benzinre is figyelni kell a mostani E10-es benzineket nem szereti nem javasolt bele, csak E5 az meg csak a 100-as.