IPC-ben csak kód indexet tudsz állítani, azt tankszint szenzor típusának megfelelően Linear Resitance FL előtt, Linear Voltage Type B FL után, illetve átálláskor bármelyik lehet.

A kijelzőben szintén kódindex de azt lehet finomítani, viszont az matek és sok teletank kijáratás mire sikerül.

Sziasztok!

Gondoltam frissítek a kérdéskörön. :-)
A képen látható az üzemanyagszint jelző állása és a tankban levő szintjelző által mért érték a CID-en.
Jelenleg "Linear Resisetance" a beállítás. Ha átállítom az IPC-ben Voltage-ra, akkor sem javul meg, akkor is ugyan így "késik" a mutató a valósághoz képest. Pár tank benzint elautókáztam már ilyen és olyan beállításokkal is, de semmi pozitív változás. Szóval nem javul a helyzet. A képet ma készítettem közvetelnül tankolás előtt. 48,9 litert tudtam tankolni, tehát ha a kútoszlop nem csal és a tank ~56literes, akkor mondhatjuk akár pontosnak is a CID által jelzett értéket.

Opcommal mit lehet még állítani ezzel kapcsolatban?

Nem az alphakód nem jó, az nem változtatható, hanem a kódindex, vagy a szintjeladó típusa nem jó. Lehet, hogy valamikor cseréltek bent szintjeladót és rosszat tettek bele, facelift előtt linear resistance volt, fl évén illetve utána már linear voltage type b típus volt, mindkettővel működik, csak kódindex kérdése az ipc-ben illetve bekapcsolt BC esetén a kijelzőben.

Nem tudom helyileg merre vagy, Körmenden esetleg rá tudok nézni.

OPcom klónnal is akár. Én azzal csináltam annó egyéb dolgok miatt kivettem belőle a regenerálás jelzést... de psssszt....

Opcom nem jó. Tech2 vel lehet.