Astra H Z14XEP 2004


Sziasztok!

Szeretnék ismét kérdéssel fordulni felétek! A hibajelenség a következő:
Jelenleg a hűtőrendszerben a nyomás meglehetősen nagy, a vastag csöveket alig lehet megnyomni. A hűtőfolyadék tiszta. Hibakód nincs.
Az alapjárat az X16XEL-hez képest kicsit alacsonynak tűnik, de nem remeg, vagy dadog.

Ha a kiegyenlítőn a sapkát letekerem (hidegen), majd az autót elindítom és alapjáraton járatom üzemmeleg állapotig (termosztát nyitásáig), a nyomás "normális" marad.
Akkor sem lesz kemény, ha kb. 2000-es fordulaton járatom a hűtőventillátor bekapcsolódásáig.
Viszont ha megyek vele, kb 4-5km után "tökkemény" lesz mindegyik cső.

EGR alól folyt a víz, --> Kicseréltem a tömítést.
Kipufogó nem gőzöl, a kipufogógázban nem lehet vízpárát érezni (fordulaton sem).
Az olajbetöltő sapka tiszta, nem cappucino-s.
Azon kívül, hogy tönkremehetett a hengerfej tömítés, mit lenne célszerű ellenőrizni motorbontás előtt?
A kiegyenlítő sapkájában a szelep kicsi csavarhúzóval könnyen benyomható, és átjárható. Fűtés is van, illetve nem hallani a jellegzetes kutyorgást, bugyorgást, mint amikor hengerfejes egy autó.
Ezt a típust még nem ismerem.
Ami még érdekes, hogy a hűtőventillátornak nincs alacsony fordulata, egyből magas fordulattal kapcsol be.

Segítő válaszaitokat előre is köszönöm!

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

szepria2023.04.14 17:01:10

A hűtőventillátor esetében valószínű, hogy az ellenállás mehetett tönkre, ugyanis a klíma bekapcsolásakor is csak max fordulaton forog, lassú fordulaton nem. Jól gondolom?
Lehet azt külön venni?
Arról a kis "tekercselt" huzalról van szó, ami a ventillátor házába van szerelve?

Ma szereztem a kiegyenlítőtartályra új sapkát, majd holnap tesztelem a hűtőkörben a nyomást.
billiboyy2023.04.11 23:10:04

Szia !

Annak, hogy csak az egyik fokozata működik a hűtővenitilátornak két oka lehet.

A hőérzékelő gomba elromlott vagy az ellenállás ment tönkre ami az alacsonyabb fordultnál lép működésbe.

 Abból amit leírtál nem következik egyenesen a hengerfej hibája.

Az első amit én kicserélnék az a kiegyenlítő tartály kupakja annak ellenére, hogy a szelep jónaj tűnik és megnézném a gyertyákat is, hogy nem fehérek-e.

A hengerfej hibájának az ellenőrzésére egy tunung műhelyben láttam a következőket ez olyan régen volt, hogy akkor még vizbe bugyogtatták bele az olajpárát és egy alkohol falysúly mérővel mértek. Sokáig is tartott.

Már nem emlékszem a feépítésére, de azt gondolom, hogy egy alkoholszondából és egy szívó eszközből megoldható. Mivel az olajban nem lehet semennyi alkohol  ( etilén glikol ) ez az eszköz bizonyítottan ellenőrzi az alkohol jelenlétét az olajban -- és a hegerfej hibáját -- csak a szondába való olajpára bejuttatás a macerás.

Üdv.
[1]