Volt már porondon váltókérdés. Akkor leírtam, hogy fizikailag fel fog menni, esetleg a főáttételek egyeznek is, de a féltengelyek lehajtási áttétele nem biztos, hogy egyeznek, ezért a gyorsulás, végsebesség és a fogyasztás megváltozhat.
http://www.opel-infos.de/ a kezdő link, majd a Technik fül alatt legördülő menüből tessék kiválasztani a Getriebe/Schaltgetriebe/F-Serie 5-Gang fület és a kívánt váltó azonosítóját.
Ki kell választani a meglévőt és a cserének szántat is és össze kell hasonlítani a sebességi fokozatok áttételeit, meg a váltó és féltengelyek közötti áttételt is. Szerintem ha az eredő áttétel különbség nem több 5%-nál, akkor cseréld 1:1-ben, ha több, én elgondolkoznék rajta.
Papír szerint neked egy F10-es váltód lehet MQ alphakóddal, vagy F13CR és MJ, SS, JT, FK, XU, UX alphakóddal (áttétel 3,74).
Az X14SZ motorhoz van F13WR váltó, de annak SH, QX, HT, FG, XQ, UK az alphakódja és az áttétele is más (4,29). Szóval ameddig én mazsoláztam, nem passzol bele, csak méretre (14,7% feletti eltérés), de keress tovább, hátha...

Volt már porondon váltókérdés. Akkor leírtam, hogy fizikailag fel fog menni, esetleg a főáttételek egyeznek is, de a féltengelyek lehajtási áttétele nem biztos, hogy egyeznek, ezért a gyorsulás, végsebesség és a fogyasztás megváltozhat.
http://www.opel-infos.de/ a kezdő link, majd a Technik fül alatt legördülő menüből tessék kiválasztani a Getriebe/Schaltgetriebe/F-Serie 5-Gang fület és a kívánt váltó azonosítóját.
Ki kell választani a meglévőt és a cserének szántat is és össze kell hasonlítani a sebességi fokozatok áttételeit, meg a váltó és féltengelyek közötti áttételt is. Szerintem ha az eredő áttétel különbség nem több 5%-nál, akkor cseréld 1:1-ben, ha több, én elgondolkoznék rajta.
Papír szerint neked egy F10-es váltód lehet MQ alphakóddal, vagy F13CR és MJ, SS, JT, FK, XU, UX alphakóddal (áttétel 3,74).
Az X14SZ motorhoz van F13WR váltó, de annak SH, QX, HT, FG, XQ, UK az alphakódja és az áttétele is más (4,29). Szóval ameddig én mazsoláztam, nem passzol bele, csak méretre (14,7% feletti eltérés), de keress tovább, hátha...

Van alapja igen, de érdemes akkor már a másik motorvezérlő is, viszont így önmagában azért a plusz 2-3 le-ért nem érdemes szerintem foglalkozni vele.

rendben nagyon szépen köszönöm esetleg egy olyan kérdésem lenne még hogy olyat hallottam hogy ha az 1.2es motorra 1.4es injektorfejet rakok akkor jobban megy van ennek valóságalapja ?

Ja és ilyenkor már illik kicserélni a komplett kuplungszettet egy újra, ha már megbontod a dolgokat. Kb 20-22 között mozog most egy szett.

motorcsere esetében, komplett motor, kábelköteg és ECU csere, bár itt ha minden igaz nem kell kábelköteget cserélned, mert azonos a motor 1.2 és 1.4 között.

és a köv kérdés computert is cserélni kellene vagy vmit még pluszba ? vagy csak be az 1.4es motor osztan csókolom ? köszi előre is

Ha jól tudom a méretei egyeznek mind a kettőnek, pl a kuplung szettből kiindulva 190-es az 1.2-es és az 1.4-es is, a fogszáma 14-es, tehát egyezik, azt tudom hogy NZ és SZ mindegy, mert ebből az szempontból azonos.