A motor hőmérsékletét egy a hűtőrendszerben elhelyezett jeladó figyeli, pontosabban a hűtővíz hőmérsékletét. Motorkódonként eltérhet a pozíciója, de általában a termosztátház környékén van. XER motorkódú autóknál 2 jeladó van, egy a termosztátház hátulján, egy pedig a hűtőradiátoron. A mért hőmérséklet tartománya -40 és +130 C között van. A jeladó meghibásodásnak több jele is lehet. A kijelzett hőmérséklet irreálisan ugrál, nincs mérhető hőmérséklet (ekkor 73C°-ot mutat a rendszer, mert az a default érték), a hűtőventillátor 2-es fokozatra kapcsol már a gyújtás ráadásakor és nem kapcsol ki, illetve a rossz jeladó miatt még a motorindítást is hajlamos letiltani az autó. Az se ritka, hogy a km órán megjelenik a motor túlhevülésre figyelmeztető lámpa, persze szó nincs túlhevülésről, csupán a jeladó által leadott hibás értékből gondolja ezt az elektronika. Ha ezeket tapasztaljuk, valószínű a jeladó hibásodott meg, de pontosabb adatot hibakód olvasás útján kaphatunk.

Jeladó hibára minden esetben a P0115 hibakódot kapjuk:

XER motorkódú autón ez a hibakód az 1-es, azaz a termosztátházon lévő szenzor hibájára utal.

A leírás egy Z16XER motorkódú autóról készült, így ezen mutatom be a csere folyamatát, motorkódonként ez eltérhet.

Az 1-es hőfokjeladó, mint említettem a termosztátház hátulján található, a cseréjéhez érdemes leengedni a hűtővizet, ha nem akarjuk eláztatni a motorteret fagyállóval. Ezt a hűtőradiátor menetirány szerinti jobb alsó sarkán tudjuk megtenni a leengedőcsappal. 

A jeladót egy rugó rögzíti, azt kell felfelé kihúzni, hogy ki tudjuk venni a jeladót.

A jeladó helye:

A jeladó és cikkszáma:

A rugó és cikkszáma:

A rugó kihúzásához célszerű valamilyen kampós eszközt használni, például egy ilyen tömítés eltávolító eszközt:

Nem néz ki túl jól...

A csatlakozót a kis biztosítófül kiakasztása után lehet lehúzni.

Visszahelyezésnél figyeljünk oda, hogy a rugót ütközésig toljuk le.

Mint említettem az XER motorkódú autóknál két jeladó van, az előbb bemutatott volt az 1-es, a 2-es pedig a hűtőn van, pár centivel a fagyálló leengedő csap felett. Ha ez hibásodik meg, akkor a P2182 hibakódot kapjuk.

Itt viszont gyakori a kábelszakadás is, így célszerű a csatlakozó és a kábelköteg vizsgálatával kezdeni.

Ha a kábelek és a csatlakozó sérülésmentesek, akkor a jeladót kell kicseréljük. A csatlakozót a kék biztosító kihúzása után tudjuk lehúzni, a jeladót pedig egy 19-es csillag-villással tudjuk kitekerni.

A jeladó és a cikkszáma: