Opel Corsa b 1.5TD 1994 szelephézag állítás


Sziasztok !
Ezt a levelet írtam Davee-nak, aki azt írta, hogy nyugodtan tegyem fel itt is a kérdésemet és főleg kecsab-ot keressem ha diesel a probléma. 
Köszönöm Davee, hogy segítesz.
Kecsab ! Ha olvasod kérlek írj egy kicsit erről szelepállításról. Ez a motor nem hidrotőkés hanem korongos.
Egyáltalán miből lehet biztosan tudni, hogy kell-e szelepet állítani. Ez egy öreg autó 1994-es de csak most van benne 110.00 km. Újkorától velem van és összenőttünk.
Nagyon elijesztettek  azok munkaórák amiket ezzel kapcsolatosan mondtak.
Bárki aki tud valamit ezzel kapcsolatban kérem ne tartsa magába. Minden infó jól jön.
Nem Budapesten élek hanem Salgótarjánban és ez jócskán nehezíti a dolgomat
A levél:
""Szia Davee !
Egyszer már segítettél egy két dologban, ezért merlek megint zavarni. Annyira ritka az én bajom azaz már olyan kevés 1.5 TD fut a országban, hogy nem akartam nyilvánosan írni.
Azt szeretném megkérdezni, hogy ennek a motornak (( X15DT )) hogyan kell illetve lehet a szelephézagait rendesen beállítani azokkal a bizonyos korongokkal. Azt mondják akikkel beszéltem, hogy már nincs olyan szelepállításhoz való szerszám, ami nélkül nem is lehet a korongokat cserélni. Igaz lehet ez ?
Bízom a jóindulatodban és a mindig segítőkész hozzáállásodban ezért is fordulok hozzád.
Várom válaszod.
Üdvözöllek. ""
Sziasztok.
billiboyy
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

kecsab2016.07.21 23:20:18 Hello!

A korongos motor azt jelenti, hogy a szelephézagot még nem hidrotőkék, de már nem is a régi motorokra jellemző állítócsavar állítja be, hanem egy megfelelő magasságú korong a szelepszár és a vezérműtengely között.
<< Előző [1] [2]