Olajnyomás


Üdv! Fél éve vásároltam egy 97-es Opel corsa B-t. 1.2 -es X12sz motor. A termosztátom nem jó(hamarosan orvosolom), ezért a hűtő előtt kartonpapírt használok, hogy a motor elérje az üzemi hőfokot. Amikor hosszabb úton megyek (40-50 km) néha a vízhőfok közelíti a 100 fokot, ilyenkor feljebb tekerem a fűtést és visszaáll 90-94-re. Tehát probléma, hogy üzemi hőfokon mostanában menet közben elkezd villogni az olajnyomás jelző lámpa. Motor nem csattog, olajszintem megfelelő, olajcsere szeptemberben volt (Total Quartz 10W40), azóta kb 1000- 1500 km mentem vele, a kocsiban 199 000 km van. Leállítom a kocsit, és újraindítom (2-3 perc után) már nem világít. Hidegen, és 90 fok-ig nem jelentkezik a dolog, nem tudom mitől lehet. Ötlet??
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

kecsab2015.01.27 22:24:19 A hibakódok között volt a lambdaszonda körben szakadásra utaló jel. Nem feltétlenül kapsz hibakódot, legalábbis olyat, ami kigyújtja a check engine lámpát. A megemelkedett fogyasztás és azok a jelek, amiket felsoroltál: fekete gyertya, emelkedő olajszint, habosodó olaj, mind árulkodó jelek. Nem tudom fejből és nem férek az adatbázishoz, hány vezetékes a szondád. Ha 4 vezetékes, tehetsz egy próbát vele, hogy egyáltalán működik-e, de ha 5, akkor szakműhelyben is fel tudja adni a leckét. Úgy emlékszem, hogy Op-Comból se tudod járó motor mellett lekérdezni...
A szonda házi vizsgálatáról van egy leírás a B Corsa alatt, nézd meg, hátha segít.
sztomi19872015.01.27 22:09:08 De ez nem gyújt motorellenőrző lámpát? Igazat megvalva néha ez is kigyullad, de nem mindig, is érzetre nem történik semmi.
A fojtószelepház tiszta.
kecsab2015.01.27 22:03:02 Kezdj el szaporán gyanakodni a lambdaszondára. Ez eddig erre utal, de nézz bele a fojtószelepházba is, hogy mindenki megnyugodhasson.
sztomi19872015.01.27 21:48:51 Ebben lehet valami, az olaj enyhén benzinszagú, és igen a mennyisége is több mint amikor olajcsere volt. A gyertyák sem voltak egyszer sem őzbarnák, még hosszabb út után sem, inkább kormosak. És üzem melegen van olyan jelenség, hogy ha "odarugok" neki, akkor fullad, volt hogy le is állt, de nem gondoltam hogy komoly dolog lehet. A fogyasztásom nyáron 6-6,5 liter volt vegyesen, most 7-7,5 vegyesen
kecsab2015.01.27 21:05:37 Akkor az lehet, hogy az olajba került benzint és kondenzátumot forralja ki üzemmeleg állapotban, ez nem hiba önmagában.
Viszont a lambdaszonda hiba és ez összefüggésben lehet. Ha a lambdaszonda hibás értéket ad, vagy pont semmit, akkor egy vészállapotnak megfelelő benzinmennyiség kerül a motorba, ami több, mint a feltétlenül szükséges, ezzel elkerülve a szegény keveréktől való túlhevülést. Ebben az állapotban a több benzinből több csapódik ki a hengerfalra, amit az olajlehúzógyűrű lehord az olajba, jobban hígítja a motorolajat és megérkeztünk az alacsony olajnyomásodhoz.
Ha nem csökken az olajszinted, sőt, mintha inkább szaporodni látszik, akkor tuti ez a baj.
<< Előző [1] [2] [3] [4] [5] Következő >>