Ha Z14XEP akkor elfogadható a hőmérséklet, 92 fokos a termosztát.

Hűtővíz hőmérséklet és a rejtett menüben vagy ilyenkor.

A "V" a sebesség, angolul velocity kezdőbetűje, a T pedig a hőmérséklet, Temperature kezdőbetűje.

Mint kiderül nálam ez se működik, mert még kisebb a kijelző és "BC"-re "No function"-t dob (gondolom nincs fedélzeti computer). Már kezdtem feladni, de ráleltem, hogy a legkisebb kijelzőnél meg az óraállító gombok közül a jobb oldalival lehet előcsalogatni az értékeket (ugyanezt a V: X T: Y).

Kis város meg pályázás után a hőmérséklet beállt 88-89-re. Ez jó értéknek tűnik, feltéve, hogy °C. Amúgy ez milyen hőmérséklet is pontosan?

Egyébként azóta járt szervízben az autó, a szerelő a fő visszatérő csőrendszer falát érezte gyengének, az ki is lett cserélve. Viszont (a megbeszéltek ellenére) nem pucolta ki a kiegyenlítő tartályt ezért nem tudom ellenőrízni, hogy megszűnt-e a lerakódás...

A hűtővíz viszont tényleg mintha fogyatkozna, most megint elkezdtem jobban figyelni.

Aha, na most látom, hogy ez kétsoros kijelzőn is működik.

Egyszer nekifutottam már, de akkor azt hittem, hogy csak a nagyobb kijelzőn működik a funkció.

Rejtett menüben tudod nézni.

@Carlos320: nem volt semmi cserélve mostanában.

@Davee: A hőmérsékletet nem tudom, nincs visszajelzés a műszerfalon. Az üzemanyag-fogyasztás elvileg nem nőtt meg drasztikusan, most a hideg miatt 2-3dl-t talán. A hűtővízszintet figyelem most egy darabig, minimális hiányzott belőle, azt visszatöltöttem fagyálló hűtőfolyadékkal.

Termosztát gumitömítése szokott elporladni, illetve a csövek faláról válnak le darabok.

Hűtővíz hőmérsékleted rendben van, bemelegszik rendesen üzemi hőfokra?

3. képen csövet vedd le, pucold le, bilincset cseréld ha bizonytalan.

Hát talán a hűtőből hordhatta fel, vagy a vízpumpáról vált le valami. Volt cserélve bármi a hűtőrendszerben?