Az Opel 1991 őszén mutatta be kiemelkedő sikerrel új modelljét, az F Astrát. 1992-től hazánkban is gyártani kezdték; Szentgotthárdon az 1.6 literes motorral szerelt darabokat gyártották túlnyomórészt. Az 1.6-osok mellett egyéb típusokhoz is készültek motorok, ilyen volt például a Corsa is. Karosszéria kivitele elég sokrétű volt, mindenki megtalálta a számára megfelelőt. Kezdetben 3 és 5 ajtós lépcsőshátú, valamint kombi változatban készült, majd jött a 4 ajtós sedan és 1993-tól a cabrio széria. 1994-ben ráncfelvarráson esett át a modell, melynek célja a Kadett E típuson is alkalmazott kiviteli elemek eltűntetése volt. Ekkor jelennek meg az első EcoTec motorok, de ezek nemigen váltották be a hozzá fűzött reményeket: magas olajfogyasztás, alacsony gyorsulási érték és nagy üzemanyag fogyasztás jellemezte őket. Egyedül a G szériában sikerült az EcoTec motorokat kifinomult, mindennapi használatra alkalmas, üzembiztos egységekké finomítani. Mechanikai és motorikus jellemzői egy olcsón fenntartható, költségtakarékos népautóvá tették. Legkiforrottabb kivitelei a 2000-es évek környékén készültek.
Motorok 1994-ig:
Jelzés | kód | cm³ | vezérmű üzemanyag ell. | Le/ford. | Nm/ford. |
1.4i | C14NZ | 1388 OHC | központi injektor | 60/5200 | 103/2800 |
1.4Si | C14SE | 1388 OHC | hengerenkénti injektor | 82/5800 | 114/3400 |
1.4i | X14XE | 1388 DOHC | hengerenkénti injektor | 90/6000 | 125/4000 |
1.6i | C16NZ | 1598 OHC | központi injektor | 75/5200 | 125/2800 |
1.6Si | C16SE | 1598 OHC | hengerenkénti injektor | 100/5800 | 135/3400 |
1.6i | X16SZ | 1598 OHC | központi injektor | 72/5000 | 128/2800 |
1.6i | X16XEL | 1598 DOHC | hengerenkénti injektor | 100/6200 | 148/3500 |
1.8i | C18NZ | 1796 OHC | központi injektor | 90/5400 | 145/3000 |
1.8i | C18XE | 1799 DOHC | hengerenkénti injektor | 125/5600 | 168/4800 |
1.8i | C18XEL | 1799 DOHC | hengerenkénti injektor | 115/5400 | 168/4000 |
2.0i | C20NE | 1998 OHC | hengerenkénti injektor | 115/5400 | 170/2600 GSi |
2.0i | C20XE | 1998 DOHC | hengerenkénti injektor | 150/6000 | 196/4800 GSi |
2.0i | C20LET | 1998 DOHC | hengerenkénti injektor | 204/5600 | 280/2400 |