Az Ascona második generációját 1975-ben mutatta be nagyközönségnek az Opel a Frankfurti Motor Show keretében. Az Ascona B csak sedan kivitelben volt kapható 2 és 4 ajtós változatban. A 3 valamint 4 ajtós felépítmény már a Manta-család részeként volt jelen. Az első külföldön gyártott Asconák Belgiumban készültek, immáron a Vauxhall égisze alatt. 1981-ig több, mint 1,2 millió Manta B került legyártásra. Motorpalettája egy kivételével megegyezik az Ascona A választékával; 1978-ban az addigi legnagyobb, 1.9-es egységet egy új, 2.0l-es erőforrás váltotta fel.

Említést érdemel az Ascona 400, mivel ez annak a versenyautónak volt az utcai változata, mellyel 1982-ben Walter Röhrl és Christian Geistdorfer részt vett a Rally Világbajnokságon. Egy jó állapotú példányért a gyűjtők hajlamosak mélyen a zsebükbe nyúlni, mivel ez az autó egy igazi gyémánt az Asconák tengerében.

Az Ascona B-t az alábbi motorokkal szerelték fel:

·         1.2N – 1196 cm3, 55 LE, 40 kW

·         1.2S – 1196 cm3, 60 LE, 44 kW

·         1.3N – 1297 cm3, 60 LE, 44 kW

·         1.3S – 1297 cm3, 75 LE, 55 kW

·         1.6N – 1584 cm3, 60 LE, 50 kW

·         1.6S – 1584 cm3, 75 LE, 55 kW

·         1.9N – 1897 cm3, 75 LE, 55 kW

·         1.9S – 1897 cm3, 90 LE, 66 kW

·         2.0N – 1979 cm3, 100 LE, 74 kW

·         2.0E – 1979 cm3, 110 LE, 81 kW

·         2.1D – 2068 cm3, 58 LE, 43 kW