A szükséges szerszámok: 
Dugó kulcs az AVA bilincshez (azt hiszem 7es) 
T30as torx bitfej
Az önszorítós vízcső bilincsek levételéhez egy fogó

A tisztításhoz szükséges eszközök:
Fékttisztító spray
Brigeciol
Fogkefe 

Első körben vegyük le a levegőcsövet a fojtószelepházról. Ehhez le kell venni a kartergáz visszavezető csövet, ezt önszorító bilincs fogja, és le kell lazítani az Ava bilincset ami a vastag levegőcsövet a fojtószelepházhoz fogja. Ezután simán le kell húzni.
Most vegyük le a két vízcsövet elölről-hátulról. Szintén önszorítós bilincs rögzíti őket, érdemes levenni a kiegyenlítő tartályról a kupakot mert ha nyomás alatt van még a hűtőrendszer netán még forró is az tud kellemetlenséget okozni azon fölül is, hogy összevizezi a motorteret.

Vegyük le a csatlakozót is fojtószelepházról, ehhez csak össze kell nyomni a két kis fület a csatlakozó két oldalán és lehúzni. 

Ha minden csövet és csatlakozót lecsatlakoztattunk kicsavarozhatjuk a fojtószelepházat. A szívósor tetejéhez rögzíti 4 db 30as Torx csavar. csavarjuk ki és emeljük le.

Elkoszolódott fojtószelep fölülről:

....és alulról.

A tisztításhoz nincs gyors módszer, türelem kell hozzá főleg akkor ha igazán kokszos... féktisztító, brigerciol felválltva (ügyelve hogy az elektromos csatlakozó ne kapjon belőle) és fogkefével sikálás. Kézzel nyissuk ki a fojtószelepet, egy rugó mindig visszahúzza zárt állásba de ujjakkal vigyázni mert oda tudja csípni. Egy műanyag nyelű csavarhúzó nyelével akár ki is támaszthatjuk nyitott állapotban, hogy a nehezebben hozzáférhető részeket is ki tudjuk pucolni. Keményen odaégett szennyeződés esetén használhatunk kaparót is de mindenképp olyan anyagból amivel nem tudunk kárt tenni a fémben, pl műanyag.

Kitisztított fojtószelep:

Mehet vissza a helyére! :)