Ebben a leírásban megpróbálom röviden, illetve a lényegre koncentrálva leírni körülbelül mire is kell figyelni, ha egy Opel-t szeretnénk vásárolni.

A leírásban megközelítő árakat írok az egyes hibák kijavítására ebből mindenki el tudja dönteni hogy van-e értelme megvásárolni ha fennáll az adott hiba.

A leírt hibák nem biztos hogy fennállnak az összes típusnál jobbára a Corsa típusból tudok kiindulni amit 92-től 99-ig gyártottak.

Lényegében egy ilyen korú Opelnél a motor és a kasztni azon belül is inkább az alváz a lényeges (tulajdonképp más típusoknál is :D)

Kezdjük a kasztnival, gondolom azt nem kell részleteznem, hogy az agyon horpadt, törött verziókat inkább hanyagoljuk.
Első lépésben érdemes megvizsgálni, hogy nem volt-e karambolos az autó, a mai világban már könnyű kívülről eltüntetni egy karambol, vagy keményebb koccanás nyomait, hiszen egy halom karosszéria részt meg lehet venni.
Avatottabb szemek észreveszik általában ha egy adott karosszéria rész festése elüt a többitől ekkor már lehet gyanakodni hogy valami történt, de nem biztos hogy nagy a baj lehet csak egy mélyebb karc stb.
Érdemes felnyitni a motorháztetőt és szemügyre venni az első homloklemezt, a két oldalsó merevítőt ha ezen már hajlási nyomok netán durva javítások vannak, azonnal felejtsük el az autót, mert nagy eséllyel szemből kapott.
Ha itt tiszta minden akkor még érdemes térdre ereszkedni és megnézni az alváz illetve a küszöb vonalvezetését, mert ha kapott az autó jó eséllyel meg van tekeredve.

Ha nem találtunk semmi ilyesmit akkor tovább léphetünk a típushibákra, itt most inkább a Corsa B típusra szorítkozok, de ezek a hibák sokszor előjönnek egy azonos korosztályú Astra F-nél is például.
Első és általában szembetűnő hiba az első kerékjáratok alsó részénél lehetséges, a felső részen a kerékjárati ív műanyag, viszont alul fém, hiszen oda csatlakozik a nyúlvány ami pedig az alvázhoz, ha nagyon sarkítjuk a dolgok ez tartja az autó elejét. :)
Itt két lemez van egymáshoz fogatva ami a igénybevételektől néha szét szokott "szakadni", ekkor már hegeszteni kell, illetve kicserélni egy-egy részt.
A másik ilyen jellemző hiba a nyúlványok rohadása, néha szó szerint lyukasra, ez az előbb említett ívtől közel az autó közepéig csatlakozik az alvázhoz. és a első része szokott rohadni az is inkább az autó belső felén, tehát inkább aláfekvő módszerrel tudjuk ellenőrizni. Ezt a karosszériások a rohadt rész kivágásával illetve annak pótlásával szokták kijavítani, erre árat nem írok mert olyan szélsőséges árak vannak hogy nem érdemes hitegetni senkit.

Ha tovább megyünk akkor végig lehet nézni az alvázat és a küszöböket, külső illetve belső részen, itt kopogtatással illetve egy csavarhúzóval könnyen kiszúrható a szét van rohadva (csak a tulaj meg ne lássa hogy bökködöd :D)
Ha küszöbcserére van szükség az már eléggé húzós hiszen alsó hangon is 10 ezer / darab a küszöb és még nincs a helyén, tehát jó pár 10-esbe belekerül mire valahogy kinéz a dolog, általában itt el szoktak búcsúzni az eladótól.

Ezután már csak a hátulja van ahol is szintén a kerékjáratok alsó illetve az autó eleje felé néző része az érdekes, itt kettő lemez van egymáson ahol a külső szokott kilyukadni ezt szintén vágós/pótlós módszerrel tudják javítani.

Másik fontos dolog a hátsó kerékcsapágyak ellenőrzése hiszen, ha darál akkor kellemetlen hangokat tud kiadni, bár ez egy tesztvezetés alkalmával is kiderül.
Ennek ellenőrzésére tulajdonképpen fel kellene emelni az adott kereket a földtől majd 3 és 9 illetve 6 és 12 óránál megmarkolva megrángatni, ha kopog illetve nagyon kotyog akkor cserélni kell a csapágyakat, aminek darabja jó pár ezer forint illetve présre és sok bontásra van szükség a cseréjéhez.

Lényegében ennyi lenne röviden ami a karosszéria lényeges pontjaira hívja fel a figyelmet, ismételten jelezném típustól függően ez eltérhet, de Corsa B esetében ezek a jellemzőek.

A motor és egyéb hibákat a következő leírásban részletezem hamarosan...

Ha lenne ötleted, hozzászólásod hogy mivel bővítsem ki még a leírást jelezd, lehet (sőt biztos) hogy nem írtam le mindent, csak ennyi jutott most eszembe :)