A termosztát a vezetési körülmények és a külső hőmérséklet mellett biztosítja a motor optimális működését.
A termosztát a hűtővíz rendszer körében található.
A hűtőrendszert 2 körre lehet szétbontani, a kis és a nagy vízkörre.

Kis-körről akkor beszélünk amikor a termosztát zárva van és víz még csak a motorban kering.
Nagy kör esetén a termosztát már nyitva van így a víz eljut a hűtőbe is.

A termosztát hő hatására a képen is látható rugót nyomja össze így biztosítva szabad utat a víz számára, ha megadott nyitási hőmérséklet alá esik a rugó elkezdi visszazárni azt.




A termosztát meghibásodásának két változata van.
Vagy nyitva marad, vagy zárva.
Nyitott meghibásodás esetén a hőmérséklettől függetlenül mindig nyitva marad ezáltal szabad utat engedve a víznek, így a motor hőmérséklete soha nem fogja elérni az üzemi hőmérsékletet.
Ez a jobbik eset, ugyanakkor ez sem tesz jót a motornak és a fogyasztás is növekedik ez által.

A rosszabbik, zárt állapot esetén a hűtővíz nem tud kijutni a kis körből, így soha nem jut el a hűtőig, a motor hőmérséklete rövid távon is drasztikusan emelkedik így könnyen besülhet a motor.
Télen a zárt termosztát nem jelent akkora gondot, mert a külső hőmérséklet elég hűtést jelent a motornak, nyáron viszont 1km megtétele után könnyen elérheti a 100°C-ot a motor.