X18xe1 motor elektronikai hiba...?


Sziasztok. Megint egy 1.8 hiba!
Hidegen álló helyzetben tökéletes járás,pár száz méter megtétele után motordiag hibajelzés, motor elgyengülés, visszafogott gázadásnál megyeget ,gázpedál lenyomásnál torpan nem megy ,padló gáznál megyeget de gyengébb sokkal mint kellene.
Megállítás újraindítás után 100 méter törlődik, gázra rendesen reagál megy normálisan.
Meleg motornál padlózások után van hogy visszarakja a hibát és az előbbi módon elgyengül a következő újraindításig.
1-2 alkalommal álló helyzetben üresben gázfröccsökre nem forog ki teljesen fulladás van félgáz után kb.
Hibakód kivillogásra o2 szonda első!
Létezik hogy a szonda  vagy inkább más?
Hozzáteszem az auto 1 évet állt és azután a gondos gazda lemosta az egészet kivül belül alul felül sterimoval!?
Hogyan tudom kiszürni a szonda hibáját 100%ra ( csatlakozó lehúzása)???
Esetle beszívott levegő mennyiség érzékelő vagy légtömeg mérő hiba lehet (ezekre 100%-os kizárási példa)?
Mi lehet még?

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2015.12.31 12:09:27 Meg kell próbálni egy másikkal...
Tomi712015.12.30 19:38:29 De igen csak így még mindig m3goldatlan a probléma.
Davee2015.12.30 19:37:10 Bontott légtömegmérőnél is esélyes, hogy rossz... Nem kaptál rá beépítési garanciát?
Tomi712015.12.30 19:30:11 Davee és Kecsab köszönöm!
Közben kiolvasás megvolt.
Első alkalom:lambda szonda( gondoltam ezt csak berakta...)
Masodjára már:-beszívott levegő mennyiség h érzékelő, lambda, légtömeg mérő.
Nullázás. 
Légtömeg mérő csere...(bontott)
 Na és ekkor jött a meglepetés.!
Most kb 800-1000 között betorpan (keményen fullad nem úgy mint eddig),majd 1100-1200-tól megindul de rendesen ahogy kell!
Jaaaa most már újraindítás után is benne marad a hibajel (nem nullázódik mint eddig).  Lehet h ez a légmennyiség merő is hibás csak nem ugyanúgy?
kecsab2015.12.30 19:24:38 Nézd meg a kopogásérzékelőt is. A tűzfal oldalán van, menetirány szerint a blokk jobb oldalán. Általában egy hengeres alakú szenzor, aminek a közepén megy át a felfogató csavar. A fojtószelep környékén keresd a csatlakozóját, ami 3 pines. A gumitömítés élénk színű, valószínűleg narancssárga, esetleg élénkzöld. Kb. 2500-3000-es fordulatig nincs szerepe, de egy kiadósabb gázra azonnal kivillan a motorhiba lámpa. Próbáld meg 3000 alatt hajtani. Ha nem jelentkezik a hiba, akkor ez lesz a hunyó. Persze hibakiolvasással, vagy élőadat figyeléssel jobb lenne.
Apropó, honnan tudod biztosra, hogy O2-szonda (lambdaszonda) a hiba? Mi volt a kivillogtatott hibakód? Lehet, hogy nem jó hibatáblából nézted ki és ez elviszi a hibakeresést. Ha lambdaszonda bajod van, arra nem kapsz felvillanó hibalámpát és nem is torpan meg a motor se.
[1] [2] Következő >>