5 napja 16 órája | Treffy | ||
Sziasztok! Opel Vectra A X20XEV
Sűrűn előforduló fő- és veztengely jeladó problémával küzdök.
A jeladók kábeleit hőre és interferenciára szigeteltük a legutóbbi jeladócserénél (csak egy ötlet volt), főtengely jeladó jelenleg Delphi, veztengelyé gyári bontott (gyárit már sajnos nem kapok). 300-400 km gond nélkül lement.
Mostani jelenség: néhány nap állás után nehézkesen indult (akksi majdnem új), majd rögtön check lámpa. Kiolvastam, fő- és veztengelyre is hibát írt. A hibákat kitöröltem, majd 4-5 indítás után sem jött vissza, nem volt már benne, lámpa is kialudt.
Lehetséges átmeneti/pillanatnyi "elmezavar" amit a több napos állás és/vagy hideg generált? Vagy esetleg a nehézkes indítás bezavarhatott a jeladónak?
Tudom, nagyon régi autó, de nagyon egyben van (teljes karosszéria- és motorfelújításon esett át 2 éve) és nagyon szeretem.
Köszönöm, ha valaki hozzáértő véleményt mond.
Üdv. Kriszti
kovacsfeco, Davee, köszönöm szépen a segítséget, válaszokat!
Ezeket már az elmúlt 1 évben, mióta rendszeres probléma, átnéztük. De azért megtesszük újra, amit írtatok, hátha...
Még egy ötlet lenne. Mivel utángyártott jeladót lehet csak kapni, lehet, hogy a fém fül pontatlan és/vagy a jeladó hossza, ezért nincs meg az ideális távolság a jeladó és a lendkerék között? Már csak azt kéne tudni, mennyi az ideális....Ezt most próbálom kinyomozni. Amúgy egy angol Vauxhall-os oldalon olvastam ezt és nem tűnik hülyeségnek. A srác ugyanezt a tortúrát járta végig és a végén ez volt a megoldás.
1 év alatt 3 főtengely- 2 veztengely jeladót kellett cserélni. Törökországból sikerült most eredeti Siemens jeladót szereznem újat, most azt raktuk bele és reménykedem. Továbbra is szívesen fogadok ötleteket, én is írom majd, mire jutottunk, hátha valakinek még hasznos lehet az infó:-)