Opel Műhely - Minden ami Opel

Mi lehet a hiba??

2017.03.08 09:29:19

x1864

Warning: Undefined array key "user" in /home/tdavid/domains/opelmuhely.com/private_html/index.php on line 1051

Sziasztok. Van egy 99-es x20dtl g astram. Tegnap kb 350 km megtétele után elkezdett rángatni, majd a fordulatszám mérő álló helyzetben elkezdett gyorsan ugrálni,de a motor fordulata nem változott és az autó leállt. kb 2-3 percig indítózgattam, többször semmi. Majd vártam egy percet, indítom és mintha semmi sem történt volna egyből indult. jöttem is vele még 100 km-t hibátlanul. Ma reggel, kb 2 km után ugyan ez a jelenség. Gázolaj szűrő egy hete lett cserélve. Esetleg tudnátok segíteni. Köszönöm előre is.

Hozzászólások

most
Az az érdekes hogy az autó egyből indul, nem füstöl, megy 140 km/h-val is. Van hogy elmegy 150 km-t is hiba nélkül de van hogy 2 km-en leáll 3-4 szer is. Ezek a hibák jellemzőek ha adagolós lesz az autó? Ha kontakt hibás akkor mit kell rajta megtakarítani?
fricc25 2017.03.10 18:22:24
Ez nekem úgy tűnik, hogy adagoló hiba lesz.
De az is lehet, hogy csak a kábele sérült, vagy kontakt hibás.
Davee 2017.03.09 06:11:51
Rátettük gépre és a következőket adta ki:

p1631 - befecskendező szivattyú
- ecu hiba

p1335 -befecskendező szivattyú
-fordulatsz.információ

p0725 -motorfordulatszám behajtás áramkör hibás működése

p1635 - izzitás idő relé
- áramköri hiba

Törölve is lett az agyából, és utána több indítás után is azt írta nem található hiba. Nem tudom ezeket a hibák mit jelentenek és hogy mit kell cserélni.

fricc25 2017.03.08 19:26:40
Az 5-ös és 6-ost kellene zárni de neked nincs 6-os pined ahogy nézem, csak műszerrel lehet kiolvasni.

Lehet hogy valami kontakt hiba lesz, át kell nézni a motortérben a vezetékeket.
Davee 2017.03.08 18:49:33
Még annyit hogy a csati melyik lábait kellene összezárnom hibakód olvasáshoz?
fricc25 2017.03.08 09:46:46