Mire lett cserélve? Bontottra, esetleg olcsó utángyártottra?

Sziasztok!
Hátha tudtok segíteni. 
Hasonló hibajelenségem van nekem is.
A hibajelenség:
Gázadásra torpan, leáll a motor.
Cserélve lett főtengely jeladó és vezérműtengely jeladó is.
Ha lehúzom a főtengely jeladót az autó szinte tökéletesen működik. A motor rendesen felpörög, nem torpan. Ha visszadugom ugyanúgy torpan, leáll. Ugyanezt csinálta a régi jeladóval is.
A főtengely jeladót bemértem 650 Ohm körül mozog.
A motorkód X14XE
Előre is köszi a segítségetek

köszönöm válaszod. trafóhíd új, gyertyák újak, nekem is az az érzésem hogy találgat, csak az a baj hogy a pénztárcám bánja de előbb vagy utóbb remélem hogy jó lesz,  de még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét

Szóval a főtengelyen lévő ékszíjtárcsára néző fordulatszámérzékelő mérési értéke 500-800Ohm az 1-2 lábai között, persze lehúzott csatlakozón (cikkszáma 90337650, vagy 90451442, stb.)
A vezérműtengely pozícióérzékelő C lába (bal szélső)és a test között szakadást kell tudni mérni (cikkszáma 9118374, vagy 90412795)
Előbbi az olajszivattyú házára van felfogatva, utóbbi a vezérműszíjat takaró műa. burkolat alatt van. Mindez X14XE motoron értve, a többiben nem vagyok járatos, de mérendő értékeket tudok írni a többi motorhoz is.

nah akkor még egyszer. Hibás gyújtásnál kell ilyesmit produkálnia, nekem ez a tippem! Nézd meg a gyertyákat. Ha kormosak akkor nagy valószínűséggel vagy egyik gyújtókábel adta meg magát vagy gyertya égett el esetleg DIS kocka vagy annak tömítése szált el. Előfordulhat az is hogy a injektor hülyült be vagy eltömődött mert ugye benzinszűrő sose használódik el, ezért minek cserélni
Ha ezek rendben vannak mehet tovább van pár dolog amit még meg lehet nézni és esetleg okozza a hibát. Viheted még a szerelőhöz a végén motort cserél benne Ahogy elnézem inkább az is csak találgat  

köszönöm a válaszokat  lenne még 1 kérdésem  a szerelő szerint a főtengelyjeladó szakadt és kicserélte de a hiba maradt a következőt tettem el vittem a rossz jeladót autóvillamosági szerelöhöz hogy rá mérjen valóban szakadás na most ha rossz volt akkor indult volna az autó mert nincs változás alapjárot jó .

sőt meg kell nézni az összes gyertyát. Okozhat ilyen gondot gyujtás probléma. Ha nem tudod hogy kell kinézni nekik csinálj róluk képet és muti meg nekünk. Meg kell mérni az aksit is jó e a feszültség. Gyújtókabelek jók? DIS kocka is jó? Ha ezek rendben vannak akkorlehet tovább kutatni.  Ha ezek rendben vannak akkor lehet tovább matatni.

amennyiben egy végtelennek tűnő kontakthiba keresés nem az...

köszönöm a választ, akkor van egy kis remény hogy nem nagy a baj.

Személyes tapasztalat (X14XE motor), hogy ha tönkremegy a jeladó, nincs alapjárat, ha beindul, csak padlógázon marad járva és nem tud felpörögni a zöld mohaistenért se, erőtlen, mintha csak 1-2 henger menne.
Mivel azt írod, időszakos a probléma, nagy a valószínűsége a kontakthibának. Utálatos lesz megtalálni, mert nem állandó a hiba, nem lehet tudni, mikor jó, mikor nem. Majd lesznek elektromos tudorok, akik vágják, hogy lehet megtalálni az ilyet.