Z13DTH (1.3 CDTI) motor olajcsere


Sziasztok!

Le szeretném cserélni az olajat, és ki szeretném cserélni az olajszűrőt és a levegőszűrőt az autómban.

Nem vagyok egy nagy szaki, azonban az édesapám segíteni fog. Bár neki meg nem volt tapasztalata Opellel. Mire kell nagyon figyelni? A megfelelő alkatrészeket beszereztem már.

Köszönöm a segítséget!

Üdv. Józsi


Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

garabj2017.09.01 20:58:48 Szétszedtem megint az olajszűrőt. A helyén volt rendesen. A rugó megvezette annyira, hogy a körmök bepattanjanak a fedő becsavarásánál.

Találtam egy jó videót.Ma, ennek az alapján be tudtam pattintanir endesen:



Köszönöm a segítséget! Téma lezárva. Jövőre már egyszerűbben fog menni :-)
Davee2017.08.31 15:51:37 Igen, rajt a fedélen a felirat, a védőburkolat alatt. Ahol a nyomaték is.
garabj2017.08.31 15:30:31

Körmös volt benne (Purflux): Knecht OX 371 D. Ezt autószerelő rakta bele (fel is írta nekem tavaly). Ezért ugyanilyet rendeltem, és ezt cseréltem ki benne. Szétszedem majd megint, ha a körmök bekerültek a helyére, akkor visszarakom. Ha nem, akkor megpróbálom a helyére tenni. Mivel a helyén van nagyjából minden szerintem a helyére került a fedél rögzítéskor. De jobb megnézni még egyszer.

Olvastam, hogy az olajszűrő fedőn van infó, hogy milyen kell bele (UFI vagy Purflux). Majd, ha szétszedem megnézem.

Köszönöm a segítséget!
Davee2017.08.31 10:59:05 Ahogy nézem kettő fajta szűrőrendszerű van az Ufi és a Purflux, egyiken körmök vannak másikon egy csőrész.
Azt nézd meg egyáltalán bele való-e a szűrő.
garabj2017.08.30 22:37:16 Dexos2 szabványnak megfelelő motorolajat töltöttem bele. Megnéztem videókat, de az olajszűrőm egy picit más volt, mint a videókban. Volt egy burkolata, melyet le kellett szedni (két pici torx csavarral és egy hatlapfejű csavarral volt rögzítve). Aztán 27-es dugókulccsal kellett leszedni a szűrőtartót. Volt benn egy plusz rugó, ami axiálisan nyomta a szűrőt. Kicseréltem a szűrőt, de a rugótól nem tudtam bepattintani a szűrőn lévő körmöket a szűrőtartóba. Legalábbis nem akartam erőltetni. (A videókon amit néztem, ott nem volt ilyen rugó, és ott be tudták pattintani a körmöket a helyére). Igazából betettem a helyére utána a szűrőt. Aztán meghúztam a szűrőtartót. Lecseréltem az olajat. A motor jár, hibajelzés nincsen. Kérdéseim:
1)  Mi ennek a rugónak a szerepe?
2)  Miután megszorítottam a szűrőtartót vagy miután kialakul az olajnyomás, megfelelő helyre kerülnek-e a körmök?
3)  Szét kell-e újra szednem és valahogy beleerőszakolni a körmöket a rugó ellenében?

Köszönöm a tanácsot!
[1] [2] Következő >>