X16SZR ECU


Ave!
Létezik, hogy egy classic astrában amely 16-os 8szelepes, X16SZR motorkódú, Siemens Simtec 56.5-ös ECU legyen gyárilag? A hibakód kivillogtatás 4-jegyű kódokat ad amire csak a simtec képes, viszont a fellelhető leírások szerint multec F vezérlést kapott ez a motorkód.
( Az említett simtec főként 1,8-as ; 2,0 literes  16 szelepes erőforrásoknál szerepel)
A csatlakozók alatt kb. 3cm-re át van forrasztva a kábelköteg, mintha nem ez lett volna az eredeti csatija. Most már kezdek aggódni...
Válaszokat előre is köszönöm! 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

sailor2017.10.23 11:25:46 Akkor nyomozgatok tovább, ha lesz valmi fejlemény megosztom.
Köszönöm a segítséget!
Davee2017.10.22 15:13:24 Hát nem tudom, az biztos, hogy kokányolás és nem gyári.
sailor2017.10.22 12:27:06 A hengerfej maradt a régi 8 szelepes. Nem tudom, hogy a csatlakozó stimmel-e, vagy a simtec és multec protokoll különböző? (lehet ezért a forrasztás) Az autó egyébként 2001-es sedan, lehet hogy lengyel barátaink így oldották meg az alkatrész kifutást. Gondolok itt arra hogy ezt a motort még rakták a G astrákba is. (Valmi multec (H) vezérléssel papíron)
Davee2017.10.22 10:32:12 X16SZR GM-Multec CFi motorvezérlővel van szerelve.
Simtec 56.5-es X18XE vagy X20XE stb.

Az a kérdés milyen hengerfej van a blokkon, mert ha át lett cserélve XE fejre mondjuk akkor értelem szerűen kell hozzá a vezérlő is, bár akkor sem értem miért lett forrasztva, esetleg nem egyben húzták át a motorkábelt, hanem behúzták a szükséges pluszokat.
kecsab2017.10.22 01:06:56 Szétnéztem a netes barátunkkal (gúgli), de mindenhol a DELCO (multec) vezérlő van hozzá, nem Siemens (simtec). Érdekes eset.
[1]