IPC csere sport gombhoz


Sziasztok!

Sport gomb utólagos beszerelésével kapcsolatban szeretnék kérdezni. Egy benzines 1.6-os (Z16XE1)  Astra H-ról lenne szó. A kábelezést megnéztem, megtalálható a sárga-fekete és sárga-piros kábel az IPC-nél (a középkonzolt nem szedtem most szét). Az IPC-m viszont XF-es ami nem tudja a sport gombot (Csak plusz infóként a leírásban lévő táblázathoz, nekem van benne tempomat és tudja is kezelni az IPC, led visszajelzés is van róla). Találtam Ebayen RA-s benzines óracsoportot. A kérdésem konkrétan az lenne, hogy ha kicserélem az IPC-t, akkor a régit kiszerelés előtt le kell tanítani, az újat beszerelés után fel kell tanítani? Vagy csak Plug and Play műkodik? Ha nem akkor mi lenne a pontos menete a le-és feltanításnak? Vagy elég mindkét esetben "csak" egy IPC reset?

Válaszodat előre is köszönöm!
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2017.11.22 16:30:21 Pontos menetét én sem tudok, mert személy szerint még nem csináltam.
De a régit resetelni kell, illetve a másiknak is Resetelve kell lennie.
Berakás után emlékeim szerint Alvázszámot kell programozni, meg beállítgatni.
Ahhoz, hogy minden beállításhoz hozzáférj ajánlottabb a Tech2.
Ha még nem csináltál ilyet, inkább bízd olyanra aki csinálta, mert könnyedén le lehet téglásítani vele az autót.
Ami még fontos, ha átraksz egy másik IPC-t akkor a km állásod is változni fog a donoréra, ahhoz, hogy megmaradjon át kell forrasztani az Epromot régiből. De néhány helyen elvileg át tudják írni.
Feenyx2017.11.22 06:00:18 És mi ennek a pontos menete? Elég Resetelni mindkét esetben, vagy egyesével kell esetleg beállításokat állítani? OP-COM-mal elvégezhető?
Davee2017.11.21 22:40:03 Letanítás és feltanítás mindenképpen kell!
[1]