C18NZ Vectra üzemmeleg motorral leáll


Tisztelt Márkatársak!

 

C18NZ-s autóm a következő hibakódód villogja ki:

 

29 Injektor szelep 5 - feszültség magas (szivattyú relé feszültség alacsony) 

 

Szivattyú relé lett cserélve de a hibát még kijelzi.

Ha jár a motor a check lámpa elalszik.

 

Nincs valakinek ötlete hogy mit lehetne megnézni, kicserélni rajta.

 

A jelenség az hogy ha eléri az üzemi hőmérsékletet a motor akkor leáll, 3-5 perc után újra indul, kis idő után megint leáll. Ezt kb 3-4 szer eljátsza majd megyen tovább mintha semmi gond nem lenne.


Köszi előre is!

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

NagyRóbert2018.02.07 20:06:29 Kicseréltem a motorvezértlőt és eddig mondhatni hibamentes, 40-45 km megtétele után.
A hétvégén tovább tesztelem, és remélem nem lesz vele semmi gond.
Köszönöm szépen az eddigi segítségedet! 
Davee2018.02.06 20:32:29 Nem jellemző a motorvezérlő hiba az NZ-re.
NagyRóbert2018.02.06 16:01:29 A főtengely jeladót már cseréltem, utángyártott új van benne. Megróbálok esetleg egy bontott gyárit beletenni hátha azzal másabb lesz.

Azért nem gondolnám a főtengely jeladót mert ha nem megy az autó csak áll, és úgy jár a motor akkor nem áll le ha eléri az üzemi hőfokot. Nyugottan ketyeg ameddig a ventillátor be nem kapcsol.

A kábeleket átmozgattam a motortérben hogy nincs-e valami érintkezési bibi.

Most a motorvezérlő cseréjén gondolkodom, nem-e ott van valami gond a panelon( IC melegedés, forrasztási hiba, valami megégés).
Davee2018.02.06 12:20:54 Rosszul mondtam, C18NZ-nél már nem HALL jeladó van, legalábbis nem a vezérműtengelynél. Már főtengely fordulatszám jeladó van, lent, de a meghibásodás jelei ugyan azok.
NagyRóbert2018.02.05 19:48:28 Már csak az a kérdésem hogy hol lenne a HALL jeladó, ugyanis az elosztó alatt, mellett nem találtam. 

A gyújtás modult cseréltem a hiba ugyan úgy fenn áll.

Az elmúlt időszakban ugyan azon az útszakaszon próbálgattam az autót és szinte mindig ugyan ott áll le.
[1] [2] Következő >>