PO 135 PO 443


Hello Zafira B 2010 1.6 benzin 85kw 115le 82 e km PO 135 PO 443 hibakòd egyszerre jott fel.Az valos lehet? Lambdaszonda+Emission tisztitò szelep Ötlet?
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2018.03.24 09:36:58 Hát ha a relénél van áram akkor rosszul kötötted be, ugyebár a relének vagy 2 behúzótekercs érintkezője, egyik egy fix negatív, a másik a kapcsolt pozitív amit a kürt gombbal kapcsolsz, illetve vannak a kapcsolt lábak, ha neked 5 érintkezős összesen a relé akkor vagy 1 nyitó és egy 1 záró érintkezője egy közös lábbal.
Abból a közösre ráadod a fix pozitívot, természetesen biztosított legyen, a másik lábra pedig a kürt kompresszor pozitívját kötöd. A kürt kompresszornak ezen kívül kell még egy fix negatív mint a relének.
alexmatyas2018.03.23 21:38:31 Nagyon köszönöm,hasznos infokat kaptam!Holnap Lambdaszonda csere és remélem ok lesz 💪 Másik téma:Ùj kürtkompresszor+új relé.4 sarus volt benne most 5 ös van 87a szabadon! A reléig lejön az áram,de nem akar működni!Biztosíték ok!Gondolom csak a kormány/Duda/kapcsolò maradt,vagy van még valami? Nagyon köszönöm!
kecsab2018.03.23 21:24:22 Az a 4.2V a fűtőfeszültség és ha hagyományos deprez-műszeren néznéd, vagy szkópon, látnád, hogy szaggatott, mert PWM vezérlésű a fűtés. Az jó, ha megérkezik a csatlakozóra. Ha ugyanazon a 2 pinen mértél 8 Ohmot, akkor talán a csatlakozóban nem záródik az áramkör.
A feszültség az ECU-ból jön, nincs biztosíték. A másik 2 érből az egyik a szonda föld, a másik a szondajel. A reális feszültség, aminek ott a szonda felől meg kell jelenni a szonda földhöz képest, 1V körüli/feletti a pillanatnyi motor állapottól függően, ingadoznia kell és csak járó motornál mérhető.

alexmatyas2018.03.23 20:26:31 OBD II es code reader el olvastam ki a kòdot,Opel szerviz mondta:ha minden igaz akkor az első olvasásnál az O2 Sensor miatt dobja az emission valve code t is!Csináltam egy reset et és igy van már csak a P0135 van!Leteszteltem 8 ohm az ellenállás de a 4 pontos csatlakozoban csak 4,2 V van.Az is a lamdba szonda miatt van?Ott is 12v kellene h legyen nem?Nincs neki külön biztosíték? Lehet hülye kérdés,van még valami hibalehetőség esetleg? Kezdő vagyok a szakmában,köszönöm a segítséget!
kecsab2018.03.23 19:04:48 Nem tudom hogy olvastad ki a hibakódokat, de nincs benne O betű. Tipikusan Pxxxx, ahol az xxxx 4 helyi értékű szám
a P0135 lambdaszondafűtés hiba (valószínűleg kontakthibás, vagy szakadt kábel, esetleg teljesen elhasználódott szonda). 4 vezetékes szondád van, a 2 egyforma színű vezeték lesz a fűtőkör. Ellenállásméréssel ellenőrizheted
a P0443 katalizátor hatásfok alsó határérték alatt. Ezzel csak akkor foglalkoznék, ha megoldottad az első problémát, mert ez simám megszűnhet, ha a lambdaszondád jó és nem dúsít túl a motorvezérlő.
[1]