Örülök neki, hogy sikerült

Végül csak szerelőhöz vittem el, nem éreztem elég elszántságot magamban. Az alkatrészt szerelői áron kaptam ismerősön keresztül a boltból (-48%), a munkadíj 14.000 Ft. volt, így negyven alatt megúsztam. A vezérműszíjkészlet INA, a vízpumpa DOLZ, ezt ajánlották, mint sok kölcsönzős autón bevált együttest.

Érdekes dolgokra derült fény, a vezérműszíj szinte tökéletes állapotban volt, viszont a vízpumpa már csapágyas volt, de még nem eresztett. Ezzel megszűnt az az idegesítő hang, amit hideg állapotban lehetett hallani, de nem tudtam honnan jön.
Tényleg nem szabad kihagyni a vízpumpát a cserénél.

Ok, még olvasgatok, és gyűjtöm az elszántságot.

Nekem egyetlen mozzanatnál voltak kínjaim, amikor meg kellett volna állítani (Arthuro Ui helyett) a kipufogószelepsor tengelyét és hozzáfeszíteni a szívóét, kicsit kevesebb kezem volt, mint kellene. Kb. a 3. kísérletre jó fogra sikerült tenni, azóta is örömmel hajtjuk a Corsát. A fogaskerekeket nem kell cserélned, mert a szíj nem koptat annyira, mint a lánc, de a vízszivattyú cseréjét ne hagyd ki. Többen jártak már úgy, hogy a szíjcsere után 10-20ekm-rel bepisilt a szivattyú. Igaz, hogy akkor nem kell már a szíjat cserélni, de annyi a munka vele, mint a cserével, viszont a szíjat másképp kell megfeszíteni. Kisebb előfeszítést kér már, mert nem fog tudni nyúlni, nem kell belekalkulálni.
Olvasd át többször is a leírásomat, hátha mégis felbátorodsz és nekifutsz. Megengedhettem volna magamnak, hogy megcsináltatom, de akkor hol a szórakozás és a sikerélmény?
(na meg a leírás)

Üdv Kecsab.

Köszönöm, igazad van. Már elolvastam a leírást amit Csigi linkelt be. Csak egy emlékkép volt bennem, már nem tudom honnan ered (talán a Ladánál kellett minden második lánc után cserélni a lánckerekeket is). Amit a szíjszakadásnál kicseréltek vízpumpát, látszólag teljesen rendben volt 62000 km. után, ezért reménykedtem, hogy most nem kell. De lehet abban is csak pár ezer km tartalék volt, hiába nézett ki jól.
Sajnos garázsom nincs, csak a kertbe tudok beállni, így a mostoha körülmények nálam is adottak.
Még gondolkozom a kimeneten, lenne kedvem nekiállni a kihívás miatt is, meg érdekel is (anno szerettem szerelni autót, motort, fűnyírót, bármit), de lehet most még maradok a biztosabb megoldásnál.

Szia Plaszlo!

Szerintem orosz rulett nem kicserélni a vízpumpát. Én is cseréltem mindent, a leírásban is benne van. A görgőket feltétlenül, mert a csapágyak üzemórára vannak méretezve. Természetesen van benne rátartás, de nem tudják a dupla életet, csak szerencsével és akkor visszaérkeztünk az első mondatomhoz.
A szett ára nem lehet eget rengető egy hf. felújításhoz képest és ha nem bírja ki pl. a vízpumpa, akkor lehet megint szétszedni-összerakni. Felesleges spórolási kísérletnek tartom.
Nekem (átszámolva) alig volt több, mint 30eFt a szíj, a vezető- és feszítőgörgő, meg a vízpumpa. Elég mostoha körülmények között csináltam a cserét, teljesen egyedül, gyakorlat és itiner nélkül, mindig csak este, rossz látási viszonyok között, mégis simán sikerült. Tehát nem osztom Borisz véleményét, bár tiszteletben tartom, elfogadom.

06209692072 elérsz.

Borisz,
visszadobta az e-mailed:

Original-Recipient:	rfc822;<peubox@freemailhu>
Final-Recipient:	system;<peubox@freemailhu>
Action:	failed
Status:	5.0.0

Biztos jól írtad?

Egyébként nem vagyok teljesen kuka a szerelésben, de már rég csináltam. A Ladáimat és a Bogaramat is amit lehetett magam csináltam. Nem ez az első Opelem, eddig szervizbe hordtam, de átvágott a szerelőm akihez 8 évig jártam és elegem lett a lehúzásból.

ha nem cseréltél még vezérlést ne is cserélj,mert tóbb kárt tudsz csinálni mint amit sporolsz  ha érdekel 1 jó tipp kűld el elérhetőséged {peubox@freemailhu}

Hát igen, pedig egy kis odafigyeléssel, meg pár szerszámmal meg lehet csinálni otthon is, a szerszámokat pedig nem csak egyszer lehet használni

Köszönöm, már értem miért kérnek annyit a javításért a szerelők. Úgy látom, kell még néhány szerszámot beszereznem és egy motoremelő bakot is csináltatnom még előtte. Lett volna meglepetés, ha csak úgy nekiállok szerelni.

Az alábbi linken találsz egy komplett leírást kecsab kolléga jóvoltából, amiben remélhetőleg megtalálod a kérdéseidre a válaszokat.

A leírás:

http://opelmuhely.com/letoltes-reszletei/17/corsa_b_14i_16v_vezermuszij_csere

Ha mégsem akkor bátran kérdezz és segítünk!