Astra H F17 váltó(kulissza)


Az a probléma áll fenn, hogy általában hidegebb üzemállapotban a váltó könnyen jár, viszont melegebb körülmények között van, hogy nehezebben, akármelyik sebességbe váltásról is beszélünk (nem nehezen veszi a sebességet).
Ez vajon mitől lehet? Esetleg a váltón lévő csuklós kulissza okozhatja vagy magával a váltóval lehet valami? Váltó olajat cseréltem már egyébként, előtte is ugyanilyen volt.
Illetve a váltónak van egy kis lötyögése is, ez is a kulisszától lehet?
Nem tragikus a dolog, de számomra zavaró azért, mentem egy másik ugyanilyen kocsival, ott nem tapasztaltam ezeket.

Köszi előre is.

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2019.12.07 00:22:32 F17-hez tudtommal nincs belső kulissza javító szett, így csak jó állapotú bontott játszik.
Kint van még csuklópont az akku tálcát kivéve látod meg, ott kell még megnézni.
Petyatzr2019.12.06 10:29:07 Köszi, az utastérben levő rudazatot pontosan hol kellene megvizsgalnom? Addig ertem, hogy lekell vennem a valtoszoknyat, viszont utána kicsit megvagyok lőve. A váltókar lotyogese a műanyag persely miatt lehet véleményem szerint, ezt, hogy lehet cserelni? Nincs valami olyan csuklópont, ahol a legvalószínűbb a kopás esélye? Én egyes helyeken a váltórudazat csuklopontjat olvastam legesélyesebbnek. Illetve mitől lehet az, hogy maga a váltókar nehezebben jár? Szoval, maga a mozgatása nagyobb erobefektetest igényel, mint más autóknál. (Üresben is”)
Davee2019.11.25 07:12:16 Rudazatot nézném át az utastérben, illetve a motortérben, valószínűleg valamelyik csuklópontnál elfáradt és lötyögés miatt találsz nehezen sebességet.
[1]