óracsoport


Hali. X14NZ 97es benzines. Kicsit csalt a hőfokmérőm, ezért vettem egy bontott óracsoportot. W=1111 a jele.

Beépítettem. Első körben lehetetlen értékeket mutatott, túl alacsony volt a vízhőfok és a benzin szintje is. Néhány km megtétele után beálltak a valós értékek. A töltöttségnek megfelelő benzinszint és 90 fok körüli vízhőfok. De boldogságom nem tartott sokáig. Ez reggel volt, délutánra mindkét műszer csalt. Ismételten ráadva a gyújtást az üzemanyag szintje valótlanul alacsony volt és a vízhőfok is legalább 10 fokot csalt. Az óracsoporton és a kábelkötegen lévő csatlakozókat is finoman megcsiszoltam, majd kontakttisztító spay-vel átfújtam. Ugyanezt az akksinál is megycsináltam. Saruk, csatlakozók. De semmi nem változott. Az értékek valótlanok. Ötlet?? Válaszokat köszi.

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

onozotomi2021.03.10 20:53:32

Termosztát lett cserélve mert fáztam. Infrás hőmérővel végig lett mérve de a műszerfalon mégse azt mutatta amit kéne. Jeladó is cserélve lett.  Ugyanebből a típusú óracsoportból 4 darab van plusz ami benne van. Két egyforma értéket nem mutatnak. Az üzemanyag szint kettőnél kb jó de a vízhőfok átlagba 10fokkal kevesebbet mutat nagy ritkán beáll a a jó értékre de nem sokáig tart.
Handbrake2021.03.10 07:37:31

Hogy határoztad meg a valós értékeket? Lehet, hogy a jeladónál van valami probléma. Egyébként lehet, hogy paraszt módszer, de ha tudod a pontos értéket és valamiért csal, utána már mindig csal vagy csak össze vissza? Mert ha folyamatosan akkor én átraknám a mutatót, aztán megoldódik a probléma, ha folyamatosan csal. Ha csak össze vissza, akkor az valami kontakt lesz, esetleg az ECU részben döglődik valami, vagy valahol valami test vagy kábel probléma lenne.... legvégső esetben gondolnék az óracsoportban lévő dolog elhalálozására....
Davee2021.03.09 21:02:54

Ha F Astra-ról beszélünk akkor ott volt két fajta óracsoport, más hőfok osztással, ha számra nem egyezik teljesen akkor lehet ilyesmi.
[1]