Sziasztok!köszönöm szépen a sok segítséget.                             

Generátor mögött van a vakdugója, amögött mélyen van bent a blokkban a visszacsapó.

Az olaj nem vékony, hideg oldali viszkozitása "folyékonyabb" 5W társához képest de a melegoldali ugyan az. Tehát annyit jelent, hogy előbb van ott az olaj ahol kell mint az 5W-s esetén.

Ha nem találod a visszacsapót, kérd szerelő segítségét.

Ha el van kopva az egyik (vagy mindkettő) okoskerék, és sok pénzért kicserélteted, de bent marad a rossz visszacsapó szelep, akkor megint hamar tönkremehet minden.

Kicsi henger alakú alkatrészt keress a blokk oldalában:

https://www.opelforum.hu/cikkek/technika/muszaki-informaciok-magazin/z16xep-vs-z16xer-r336/ (Davee leírása képekkel)

Sziasztok!

Korábban írtam, hogy 1-2 mp-ig traktorozó hang van hidegen, de néha akár leállítás után 2-3 órával is... A helyzet az, a szolenoid szelepek próba képpen ki lettek cserélve, MOBIL 1 0w40-es olaj ment bele ami tudja a dexos 2-t..... sajnos a hang megmaradt... A visszacsapót próbáltam megtalálni, esélytelen...

Szóval az a kérdés, nem lehetséges, hogy ez a 0w40-es olaj ebben a nyári időszakban nagyon vékony, vagy köze nincs hozzá?

Kb már lassan nem is tudom merre legyen az irány.

Köszi

Szia! Az olaj 10 e-ként cserélve van, jelenleg 0w 40, Mobil1, szolenoid szelepek cserélve...

Időnként traktorozik... Ezért gondoltam, hogy kiveszem.. 

Azért biztos van valami funkciója, ami miatt ott van, én inkább csak kicserélném bizonyos időközönként, ha nagyobb megbontás nélkül hozzáférhető (sajnos azt én sem tudom mennyire). Ha az okoskerék traktorozik indításkor, még megfontolandó lehet a szolenoidok oldalsó szűrőit eltávolítani, ha lecseréled az olajat 10.000 km-enként.