Sziasztok!

BÚÉK Mindenkinek!

Köszönöm a segítséget és a tanácsokat, hidrotőke csere sikeresen elvégezve. Sokkal-sokkal szebb lett az autó hangja. Bár van még valami, mert mintha kopogást hallanék még a motorból, de kifejezetten javult a helyzet. Sajnos nem tudom mi adhat hangot, de nem hiszem, hogy megbontom még egyszer, mert ha most nem láttam semmi különöset, akkor ezek után sem fogok, gondolom. Köszönöm még egyszer! G.

Meghúzod az első lépcsős nyomatékra, majd a megadott szögre, simán ráteszed a kulcsot amin rajt a szögmérő, attól függ melyiket veszed, a kulcs közbetétes szögmérőt, vagy a kulccsal együtt, ahogy húzod látod a szöget.

Végeredményben az a lényeg, hogy a csavaron akkora szöget fordíts amennyi elő van írva.

Youtube tele van ilyen videókkal, nézd meg őket.

Sziasztok!

Egy kis technikai tanácsra lenne szükségem, említettétek a szögmérőt, hogy majd kelleni fog. Találtam is ilyet a neten, nem is drága, de ha veszek egyet, akkor hogyan tudom ezt használni? Mármint úgy értem, hogy ha meghúzom a csavart nyomatékra, akkor utána miként tudom még x fokkal túlhúzni? Elég balga kérdés, de hátha . Köszi. G.

Az olajat mindenképp ledobnám, illetve ahogy előttem is írták, mindent is cserélni illene a vezérlésben, főleg, hogy nem tudod az előéletét. De a láncfeszítő patron mindent el fog árulni, ha nagyon kint van már nyúlott a lánc, azt visszatenni nem szabad.

Sajnos egy ilyen műfaj, ha itt megbontod azt a részt visz magával jónéhány másikat is.

Félmunkát nincs értelme végezni, mert lehet összerakod és 500km múlva megszólal a lánc, vagy szétmegy valami.

Szia!

Sajnos mindegyiket cserélni kéne, mert nem tudod megmondani, hogy az adott hidrottőke rossz vagy majdnem rossz, vagy még elmegy stb.

Cromaxon látod, hogy az adott gyártótól az alkatrész megfelel-e a gyári minőségnek.

Érdemes megnézni a vezérműtengely büttykök nem kopottak-e, nem lötyög-e a fészekben, mennyire nyúlt meg a lánc(ha beteszed a vezéműtengely rögzítőt látod lötyög-e a lánc), vagy a láncfeszítő nincs-e nagyon kint.

Ha a lánc nincs s megnyúlva, akkor is kellenének még új lánckerék lefogató csavarok, ha jól tudom csak egyszer használatosak. Meg kell még nyomatékkulcs+szögmérő+vezérlésrögzítő.

Kelleni fog még biztosan új szelepfedél tömítés.

Igen mindent is olajozzál.

Én lecserélném az 5ezres olajat meg a szűrőket.

Találsz videókat a youtube-on.

Szia Davee!

Köszönöm szépen a tanácsot, akkor beáztatom előtte nap aztán mehet a helyére.

Olajcsere nyáron volt, kb. 4-5e km-rel ezelőtt, a vezérlésről nem tudok nyilatkozni, mert mióta a családban van az autó (kb. 15e km és 1.5 év) nem lett cserélve, előtte meg ki tudja.

Mivel sógornőm anyagi keretei korlátozottak, nagy gond lenne vissza rakni a mostani láncot, szerinted?

Nagyon köszi! G.

Ina-t vennék.

Az új hidrotőkéket be kell áztatni olajba, legalább pár órára, vagy előtte nap, természetesen olyan olajba ami az autóba való.

Ha régi az olaj a motorba, akkor azt is cserélném újra.

Vezérlés a tengely miatt bontva lesz, így azt sem tenném vissza, hacsak nem mostanában került fel. (10e km alatt)