gyújtógyertya


Sziasztok. X14NZ 97es f astra. Mostanság jócskán eszi az olajat 1000km enként egy nívónyi olaj eltűnik. Biztosan megeszi mert a gyertyái szutykosak, 3000km enként új garnitúrát kell venni, mert az (1?) lendkerék felől lévő gyertya tele van ráégett kátrányos salakkal. De ugyanakkor a gyújtáselosztó födél is gyanús mert a szegmensei beégettek, kb 5000km enként csiszolás, de volt hogy csere, néha a középső széncsúszója nullára elkopott. Trafó kábelek gyertyák újak, mégis az olajfogyasztás ellenére is furcsállom azt hogy a gyújtással folyamatosan sz@p@k. Párás ködös időbe hamarabb jelentkezik a baj. Az olajfogyasztás elleni orvosság drága lehet, bár abba is gondolkodunk, de a gyújtás se hagy nyugodni. Ötleteket, tanácsokat köszi.

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2021.11.16 19:23:01

Az olaj kérdésre nincs különösebb tanács mint a motorgenerál.

A gyújtásprobléma meg következmény hiba lehet, mivel írod, hogy gyakorlatilag olajban és kokszban úsznak a gyertyák, nincs megfelelő szikraképzés emiatt a rotornál kezd beégni.

Ha előbbi javítva van utóbbi is valószínűleg megszűnik, az hogy párás időben rosszabb az a rotoros gyújtáselosztó sajátossága, mivel nem párazárt így könnyedén bejut a pára az elosztóba ami miatt ismételten bizonytalan lesz a vezetőképesség amíg el nem párolog.

Volt aki megfelelő méretű/anyagú o-gyűrűt szorított a fedél és a rotorház közé így megakadályozva a párásodást, de nem tudom mennyire volt működőképes, emelett elég körülményes lehet feljátszani.
[1]