Sziasztok.

2005-ös H Astrával rendelkezem 1.7 diesel (motor típus Z17DTH).

Elmondhatatlan furcsa hibajelenséggel rendelkezik az autó, és már hosszú hetek óta mindent megpróbálok az érdekében, hogy legalább megtudjam mi a baj.

Alapvetően a probléma az, hogy nem indul be az autó. Se nem teker, semmi nem történik, csak elfordítom a kulcsot gyújtás... majd a nagy semmi.

DE.

Csak bizonyos hőmérsékletben nem indul... A problémával együtt élek már pár hónapja és mivel nagyon sok időt töltök az autóban, kitapasztaltam már pár dolgot.

Ha a hőmérséklet odakint 10*C  maximum 15! fok alatt van, általában 1-2-3 kulcsindításra elindul az önindító, és minden probléma nélkül közlekedek vele nap mint nap. Viszont ha meleg van (akár még este felé is 19-20 fok van) akkor ülhetek benne hajnalig, amíg le nem hűl a levegő jobban és be nem indul. Ha napközben 20-22-25 (nyáron 30-35) fok külső hőmérséklet van, volt már, hogy 3-4-5 órát ültem a város központban, és kb 700szor fordítottam el a kulcsot, végül otthagytam és este visszamentem érte, pöcc-röff.....

Gondoltam először az önindítómotorra... Viszont több alkalommal is tettünk már próbát (ilyen esetben amikor meleg van) húzás-tolás tökmind1 volt neki, nem indul. Így gondolatom szerint az önindító jó, mert ha még húzásra-tolásra sem indul be, akkor más lehet a gond. (Hozzátenném ehhez a kedvenc problémám... A műszerfalon van az izzítás piktogram (malacfarok). Ha az megjelenik gyújtáskor arra az 1mp-re, (volt már rá példa hogy 23 fokban 480 kulcselfordítás után megjelent az az ikon) akkor viszont az önindító is pikk pakk beindítja a motort és húzásra tolásra is azonnal beindul...).

Beleástam magam jobban a problémába fórumokon, youtubeon stb...

CIM modult írtak többen. Szétszedtem, mindent kiszedtem, áttakarítottam, a probléma nem oldódott meg.

Az immobi ikon gyújtáskor feljön, nem villog csak világít, pár mp után eltűnik. A rendszer működőképes, de a kézikönyv szerint villognia kell az ikonnak ha a rendszer nem érzékeli a kulcsot. (ja igen, 2 kulcs van, mindkettővel ugyanaz).

A "melegben" - > az autóba beülök, gyújtás után hallom a "kattanó" hangot amiről minden autószerelő beszél, amikor elfordítom a kulcsot hogy indítás legyen akkor is van egy kattanó hang, de semmi.

Minden porcikám az Önindító motorra gondol, de az nem fér a fejembe, hogy miért nem lehet se behúzni se betolni csak akkor indul (húzásra vagy önindítóval azonnal) ha megjelenik az izzító piktogram.

Hibakód 3 féle hibakód olvasóval sincs.

Szóval, elkeseredve kérdezem: valakinek hasonló vagy ötlet mi lehet? Köszönöm válaszotokat.