45-ös kód


Bocsi, hogy már megint kérdezek.
OPEL CORSA B C12NZ
Az alapjárat az első pár percben jó, majd elkezd makogni, végül pedig leáll.
A kivillogtatott kód a 45-ös, lambdaszonda, magas co tartalom.
A szonda már volt cserélve.
Mit kellene, hogy nézzek?
Köszönöm szépen a válaszokat.
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

lepo2014.06.07 21:27:29 Szerintem igen, mert amikor betettem az újat, az akkut lekötöttem.
Egyébként azt azért tettem bele, mert nem volt alapom, csak úgy 4 ezres.
Utána azzal semmi probléma nem volt.
Mármint az alapi fordulattal.
Nekem a makogás nem tetszik, pedig már szerelő is látta(2): cseréljük ki ezt, meg azt, meg stb.
Pár percig mint az óra, majd makog, és leáll, ill néha az ECU visszahúzza magasabb fordulatra, majd újból jó, és kezdődik elölről.
mrjake2014.06.06 23:29:57 meg lett tanítva az ECUnak az új tps szenzor, meg alapjárati?
legegyszerűbb az akksi le, akksi vissza, és menni egy 20km-t...
lepo2014.06.06 19:44:02 Köszi a válaszokat.
Úgy érzem le kell futnom a köröket, de ha jó lesz megéri.
Davee2014.06.06 19:14:28 Visszadurranás lehet attól, hogy fennakad a kipufogó szeleped van nem zár be és a gyújtás pillanatában kijut a nyomás a kipufogóba, ez veszélyes is lehet, mert kikészíti a katalizátort.
Én első körben kompressziót mérnék, vagy méretnék, 1.4 NZ-nél 12-15 között van ha jól emlékszem, de a lényeg, hogy minden henger lényegében egyforma legyen, ahol alacsony ott nyitva van valamelyik szelep és kifúj.
Akkor lehet a gyertya helyén endoszkópot betolni és megnézni melyikkel van baj, ha csak pici rés van akkor lehet próbálkozni szeleptisztító adalékkal, normális minőséggel persze, ha nagy a rés akkor hengerfej le és javítás.
Mert okozhatja koxosodás is, vagy megferdült szelepszár is.
lepo2014.06.05 23:43:44 Még annyit, hogy néha menetközben a visszadurran a kipufogóba.
De ez nagyon ritkán van.
[1] [2] Következő >>