turbó nyomó cső elvezetés, olajfogyasztással kapcsolatos érdekes jelenség


Sziasztok,

Nemrég vettem egy gyönyörűséges vectra b-t.

A turbó nyomócsövek a gyári állapottól eltérően a motor körül vannak elvezetve, ennek lehet vmi oka?


Nemrég eldugult a vákuumszivattyúm, ezért a turbó nem működött.

Vert a víz rendesen, mert ette az olajat, azthittem h motorbaja van. Érdekes, mióta ki lett pucolva a rendszer, működik a turbó, azóta nem füstöl, nem eszi az olajat. Van erre értelmes magyarázat?

Köszi a válaszokat

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2014.08.09 12:16:05 Eredetileg így néz ki a cső elrendezés:



Itt rövidebb utat tesz meg a levegő, mintha körbejárná a motor, lehet, hogy érdemes lenne visszaépíteni a gyári megoldásra.
csillag66002014.08.09 10:37:08

A motorkód X20DTL

2literes turbódízel, 97-es évjárat, 82LE, 198ezer kilóméter van benne

Épp ma reggel tankoltam, a fogyasztás (néha klímáztam és utánfutóztam is) 5.3-ra jött ki.

Mellesleg megy mint a golyó, nem fulladozik, nem erőlködik, szép hangja is van.
Davee2014.08.08 10:32:21 Nem nagyon tudom, hogyan működik ez a fajta motor, de gyanítom, hogy van valami szenzor vagy hasonló, vagy akár vákuum alapú, ami figyelte pont a dugulást és nem engedte a turbót, nehogy megszoruljon, vagy történjen vele valami.
Azt is el tudom képzelni, hogy az olajzással is kapcsolatban van az egész, ami miatt fogta a turbót.

A csövek más irányú elhelyezése jó kérdés, lehet csövet cserélt az illető és így tudta beépíteni.

Egyébként mi a motorkódod?
[1]