fűtés, vízhőfok ingadozás


Sziasztok!
Elsőnek is B.U.É.K. mindenkinek!

Így a szilveszteri buliból hajnalban hazafele jövet csekély -10 fokban indultunk el a párommal és persze álmaim autójával: a kis B Corsával(x10xe)! :)

A jelenség a következő:

Félig előlről letakar vízhűtő mellett az autónak bizony 5 perc kellett, míg az automata szivató lekapcsolt. Elindulás után a vízhőfok-mutató még jó 5-8 percig meg sem moccant. 15 percre rá elérte az üzemi 90°-ot, viszont amint a fűtő-ventillátor állítót 2-esre veszem azonnal "mélyrepülésbe" kwzd, vagyis csökken a hőfok. Ha 1-esre leveszem, akkor ismét emelkedik.

Szerintetek normális -ha a kezdeti nehéz felfűtéstől eltekintünk-, hogy üzemi hőmérséklet elérése után nagyobb fokozatra kapcsolva a fűtőventillátort, a vízhőmérséklet esik és nem bírja vissza emelni.

Takarjam le a hűtő nagyobb részét, vagy ez kezdeti termosztát probléma? -2°-0° körül még bírja tartani a meleget, de az alatt már szenved!
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

stivi19882016.01.07 18:54:40 Na ma megvolt a termosztát csere. Gyári Gm márkát vettem bele. Egyuttal a fagyállót is lecseréltem. 

Őszintén szólva nincs az a hatalmas változás. Itt Nyíregyházán most -1 és +2 fok körül van jelenleg. Letakart hűtő mellett, külvárosi részen 90°-91° körül állt be a mutató. 1-es fűtés-fokozaton érte ezt el, kb. 10 perc alatt.

2-es fűtés-fokozatra véve csökkent a hőmérséklet, igaz fele annyit, mint előtte. 3-ason produkálja azt most, mint korábban 2-esen. A légtelenítésnél láttam, hogy jó az új termosztát, hiszen 92,5°-93° körül engedte teljesen rá a hűtőre a vizet (ekkor indult meg a kiegyenlítő tartájba az áramlás a hűtő felöl).

Melegnek meleg van, és tudom 2-3 fokokon szőrözöm, de még igazán hideg sem volt. Én arra számítottam, hogy beáll a mutató 91°-92° körül, és 1-es, 2-es fűtés-fokozaton meg sem mozdul. Igaz, hogy a Suzuki az japán, Én meg a Corsát szeretem, de -12°-ban az 1.3-as wagon r+ felfűtötte magát, aztán meg sem mozdult.

Az Én corsámnál szerintetek ez így normális. Arra is gondoltam, hogy a kis 1.0-ás motor egyszerűen nem tud nagyobb hőt termelni, ezért van ez így.
Davee2016.01.01 15:16:17 Egyértelműen termosztát hiba, cserélni kell, szerencsére x10xe-nél már nem a vezérlés alatt van így akár otthon is cserélhető ha van hozzá szerszám.

B.U.É.K
[1]