Üzemanyagszintjelző hiba / BC fogyasztás korrekció


Üdv!

Az utóbbi időben azt tapasztaltam, hogy az üzemanyag szintjelzőm szerintem nem megfelelően működik. Z17DTJ, BC szerint az átlag fogyi 3.8 ( valóság kb. 4.2 - 4.3 rátankolásnál +0.4-0.5 l/100km jött ki). Tankolás után ( kattanásig nyomtam), 380 km után még 1/1 és az első negyed között van, RANGE 848 km. Korábban nem volt ezzel gond, legutóbbi tankolás előtt kezdte el.

Op-COM lehet kalibrálni kell vagy valami hasonló? Vagy mag a szintjelző ment el a tankban?

Esetleg az átlagfogyis értéket lehetne a valósághoz közelíteni, láttam hogy van valami korrekció amit be lehet állítani a BC-ben, erre van valakinek valami tapasztalata? Ott +ba vagy - is lehet értékeket megadni tizedes bontásban. Egyáltalán mitől függhet ez a különbség?

Köszönöm!

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2018.07.10 23:12:57 001 alapján akkor Lineáris ellenállásos.
Így a kijelzőben a kód indexnek bekapcsolt BC esetén.
BID kijelzőnél 006
GID és CID kijelzőnél 007 vagy 002
handbrake2018.07.10 12:43:11
Kód index 001 Kód verzió 07, Lineáris feszültség, B típus ( ez át lehet állítani ellenállásosra)
Motortípus A17dtr / a17dth

Mondjuk nekem Z17DTJ motoros van ( motorkódra az is Z17DTR) de az abban a listában nincs benne. Csak a Z17DTH.

Van még talán 3 féle programozható mód de bármelyiket állítom be, mindig ugyanazokat lehet állítani, és a 001 - 07 az fix, nem állítható szürke.
Davee2018.07.10 05:43:25 Biztonsági kóddal be lehet menni a variant configba ahol látható milyen tankszint szenzor van beállítva, annak megfelelő kód indexnek kell lennie az ipc-ben és a kijelzőben is, amennyiben persze az is jól van beállítva.
handbrake2018.07.09 23:13:20 Kérdés, hogy melyik volt? Honnan lehetne azt kideríteni?Vagy csak próbával?
Davee2018.07.09 23:04:03 IPC-ben lehet azt kikapcsolni, de alapvetően ahhoz nem kell code indexet módosítani.
Tankszint szenzortól függően a code index az ipc-nél 005 vagy 001 lehet.
<< Előző [1] [2] [3] [4] Következő >>