Párásodás


Sziasztok. segítséget szeretnék kérni mitől párásodnak be az ablakok az autón  opel astra g  nem rég mentem kb 80km és ez idő alatt se ment el a pára teljesen idegesít a dolog ha tudtok valami ötletet az  jól  jönne   ja még annyit  hogy 1 éve lett cserélve pollen szűrő  köszönöm
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

kecsab2013.12.27 21:24:21 Az se árt, hogy elöl kitakarítja mindenki a légjáratot még a szűrő előtt, mert az évek során felhalmozódó koszban is jelentős mennyiségű pára tud felszaporodni és táplálja a levegőt szellőztetéskor. Konkrétan a szélvédő és a tűzfal közötti részre gondolok. Ezt a korróziós veszély miatt is érdemes évente megismételni, kimosni az eső levezető csöveket is.
Másik, az indítási stratégia. Be kell indítani a motort, szellőzést maximumra, levegőt az első szélvédőre irányítani, hátsó ablak fűtést, világítást bekapcsolni, első ajtót nyitva hagyni, közben kívülről a ráfagyott jeget leolvasztani (és nem lekaparni. A műa. jégkaparók is megkarcolják az üveget, de legalábbis a felső, vékony bevonatot, ami este, ellenfényben úgy csillog mint Salamon király szerszáma és elvakulunk). Így a leggyorsabban melegszik a motor az elektromos fogyasztóktól, a szélvédő leszárad hamar. Amikor elindulunk az autóval, akkor érdemes kis fokozaton az első szélvédőre fújatni a levegőt, mert belehelnénk és az oldalablakot kicsit lenyitni, hogy a lefújt pára, vagy olvadó jég el tudjon gyorsan távozni. A légszűrőt se árt ősszel kicserélni, mert a beletapadt por miatt képes a párát felszívni és szellőztetéskor az is a kocsiba jön. Ügyelni kell majd a havas, latyakos időben, hogy a cipőről az ülésen kifordulva a lehető legtöbb havat, vizet lerázzuk a cipőnk összeütögetésével, illetve kiszálláskor a gumitálcából az olvadékot kiöntsük. Nekem bejött ez a stratégia, kevesebb a pára a kocsiban, mióta ezekre figyelek.
Wolf2013.12.27 19:06:44 G astránál  a belső keringetés állítójába 2 dolog szokott szarrámenni mindig! 1ik maga az állító motor tönkremegy a végállás érzékelője és folyamatosan kinyitja becsukja kinyitja becsukja (kombinkon ez van konkrétan....) vagy a másik hogy fent eltörik a motorhoz menő tengely! de belső keringetés a szélvédőre fújásnál nem játszik mert automatán kikapcsolja a belső keringetést ha áttekered a szélvédőre a befújás helyét vagy épp ha digitális a klíma benne akkor kikapcsol ha megnyomod a szélvédő gombot! amúgy meg ha klímás kapcsold be a klímát! az fújja le legjobban a párát illetőleg megjáratod a gázt a rendszerbe és nem kezd el büdösödni a rendszer! viszont ha mindezt megcsinálod és időjárástól függetlenül folyamatosan párásodik akkor tapogasd végig a szőnyeget a pedáloktól a hátsó lábtérig mert lehet h úszik az autó alja mert valahol beáztál!
Davee2013.12.27 17:52:25 F Astra-k esetében ahol elektromos a keringető mozgatása, ott sajnos típushiba, hogy eltörik a műanyag és többet nem mozgatja a zsalut, de már hallottam olyat is, hogy szimplán csak kiakadt.
feca0012013.12.27 11:46:27 Szia!!Nekem is ez volt a problémám,első körben pollenszűrőt cseréltem ez segitett egy ideig ,viszont utána az volt a gomb hogy a középkonzolon a belső keringetés választógomb nem érintkezett  rendesen és hiába kapcsoltam ki a belső keringetést nem változott semmi folyt az ablakokon belül a víz,viszont a kesztyűtartó mögött található  jobb szélen egy ventillátorház ami a levegőt nyomja befelé,be volt ragadva a fedőkupak  ami nem zárt le ,ezt ugy teszteltem le hogy kivett kesztyűtartónál ki- be kapcsolgattam a keringetést és az látható hogy le ,illetve kinyilik a ventillátor fedőkupakja.
pista2013.12.23 08:09:14 Köszönöm a válaszokat.
[1] [2] Következő >>