Motorolaj: Gyári vagy Sem


Sziasztok!

X10XE opel corsa b-hez véleményetek szerint melyik az ideálisabb motorolaj? Jelenleg MOL Dynamic Max 10w40 -est használok, de a váltóba úgy gondoltam, hogy utántöltök GM olajat. Ekkor találtam meg, hogy GM gyárt motorolajat is, és elgondolkodtam, hogy melyik a jobb minőség?

Hozzáteszem a MOL-os olaj drágább is, mint a GM Opel 10w40-es.

Véleményeket, tanácsokat megköszönném.
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

kecsab2014.10.12 18:49:29 Csak halkan írom, hogy ne legyek lehülyézve, de nem bírom ki. A motorolajok viszkozitása (téli/nyári) csak hideg állapotban különböznek, ilyenkor a téli olajok "hígabbak", DE ÜZEMMELEG ÁLLAPOTBAN NINCS KÜLÖNBSÉG KÖZTÜK, tehát ez alapján olajat választani enyhén szólva is butaság!
Az adalékolás a lényeg, különösen az X-es motoroknál, mert ezeknek magasabb a kompressziója, és a gyűrűk tömítetlensége miatt nagyobb az olajveszteség, illetve hideg üzemben a hengerfalra kicsapódó, el nem égő benzint a lehúzó gyűrű igenis behordja a motorolajba. A többit MrJake leírta. A motornak megfelelő adalékolás ezt (is) akadályozza, ezért javasolja mindenki lehetőség szerint a GM olajat. De bármelyik motorolajjal helyettesíthető, aminek az adalékolása a GM előírásának megfelelő. Ez a kannán lévő felirat elolvasásával eldönthető.
A többi hit (és remény) dolga.
Tapi2014.10.11 22:36:39 Sziasztok.

Valakinek tapasztalata Shell Helix Hx5 10w40-es olajjal kapcsolatban meg esetleg tudtok ajánlani egy jó és megbízható márkát motorblokk tisztító folyadékból.

Minőségi olajat akarok beletenni mert a motor még csak 50ezer km futott és ha jól tudom az előző tulaj 15w40-es olajat rakott bele plusz ha igaz akkor tesóban vásárolta.De amennyire ismerem nem a legolcsóbbat vette bele de nem is a legdrágábbat...
Most igazán azt tervezem hogy blokk tisztítást is végzek és úgy töltöm fel friss minőségi olajjal.
 Corsa 1.2i 8 szelepes a szörnyeteg

Nagyon köszönöm
mrjake2013.12.29 20:31:43 na csak nem bírtam ki, és idézek:
\'...Célszerű kicsit bővebben érinteni a motorolaj felhígulás kérdését.
Mint említettük, a dugattyúgyűrűk mellett az olajteknőbe lejutó üzemanyag váltja ki az olaj felhígulását, ilyenkor a kenőanyag mennyisége -látszólag- növekszik, kenőképessége viszont jelentősen csökken.
Otto motor esetében a gyakori hidegindítással, rövid megtett utakkal együttjáró dúsabb keverék lehet az olajhígulás oka, de a motormenedzsment rendszer meghibásodása is kiválthatja. Ilyen lehet pl. a lambda szonda, a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő, a légtömeg mérő vagy a MAP szenzor hibája, a nyitva maradó aktívszén tartály szelep esete, de említhetjük a benzin nyomásszabályzó meghibásodását, rosszabb esetben itt a membrán átszakadását vagy a tömörzárását vesztett befecskendező szelepet is. Kismérvű felhígulás gyógyítható egy-egy hajszásabb autópálya szakasz beiktatásával...

...A tanulmányok szerzői 8% körüli felhígulási értéket jelölnek meg határértékként, amíg a motorolaj kockázat nélkül használható. A mindennapos gyakorlatban ennél sokkal nagyobb mértékű felhígulással is találkozhatunk...\'

forrás:
http://www.injektor.hu/index.jsp?id=2&main=225&akt=2
mrjake2013.12.29 20:08:56 Wolf, a válaszom felénél rátértem a x-es mocikra, tudatában voltam a kérdező motorkódjával Az első fele csak a tapasztalat a saját c-s motorokkal.

nyilvánvaló nem tiszta benzinről beszélünk, ne érts félre. Kerülhet be vele még elég sok anyag, pl víz, mert ugye azzal nem keveredik a benzin, és az évszaknak megfelelően benne lévő pár százaléknyi etanol nem tudja megkötni mindet ami a tank alján van. Ennek jelentős része persze a kipufogógázzal távozik, de azért nagyon kis mértékben képes átszivárogni ebből, ha vannak gondok, de kisebb részben, ha nincsenek. Az x-es motorok ugye gyárilag magasabb olajfogyasztással vannak megáldva. Tehát ha valóban nem hiányzik semmi a mennyiségből az olajcserekor időpontjában, pláne egy x-es mocinál, akkor ott valami visszahiggítja az olajat. a hangsúly a valamin van, nem a konkrét anyagon.

nem tudom ti hogy vagytok vele, de nekem az lenne a gyanús, ha nem fogyna kis mértékben az olaj is, marad a henger falán, amit nem tud lehúzni a gyűrű, az elég. ezért (is) kell ellenőrizni az olajszintet.
Wolf2013.12.29 19:40:31 Mrjake...nem baszogatásképpen de nembaj hogy x10xe-ről van szó nem pedig C12/14nz-ről?!

benzin higítja az olajat? és hogy?
a terjeszkedés fázisa előtt történik a befecskendezés a motorba amikor a dugó még felfelé jön és utána van gyújtás FHP-n  és úgy van terjeszkedés... arrol nem is besz hogy kb már robbanna le a karter ha annyi benzinnel hígulna a motor h egy olajcsere intervall alatt az olaj elfogy de a benzin pótolja! nem mondom hogy lehetetlen lenne de akkor 1 nagyon bekell hugyoznia a szelepnek illetőleg olyan szarnak kell lennie a gyűrűknek hogy kb egy trabi legyorsulja a kocsit annyira nem megy már!
<< Előző [1] [2] [3] [4] Következő >>