Féktárcsa pontos kiválasztás


Sziasztok!

Féktárcsát szeretnék rendelni de nem tudom pontosan, h mik a gyári adatok a kocsimhoz!?

Mert van kisebb nagyobb átmérőjű, a CROMAX-nál pl. Blokkolásgátlóval szerelt, nem szerelt....
Nem igazodom el rajta normálisan! 

Z18XE 
Opel Astra G Sedan 2001.08.08. 
(így van pontosan a forgalmiban) 

 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

szpeki2014.01.19 11:25:41 Bocsánat megkésve de nem voltam gépközelben! 

Székesfehérvári vagyok amúgy...

A fék nem játék aláírom én is! De az egyik oldalon vissza meg magától a másikon nem.. Kiakasztottam egyszer a kézifék bowdent hátul és "fújtam" bele WD40-et és kicsit vissza tudta húzni de csak 75%-ig! 
Ezért gondoltam, h az ehet megszorulva! 

Lassan beérik a tárcsacsere műszaki előtt és akkor megnézetem azt is! 
Wolf2014.01.07 20:00:28 nem kell gyári célszerszám eleve olyat nem is nagyon kapsz vagy aranyárba... van kimondott fékszerelő készlet (nekem is van) cirka 30000ft volt amibe olyan fejek és adapterek vannak amivel sérülés nélkül visszalehet tenni alapra a nyergeket de attól még uu kell érteni is hozzá!
nyomatékrahúzni a nyereg csavarjait menetrögzítővel réz pasztázni a betéteket akkor légtelenítésnél terhelésfüggő hátsó fékerő elosztós v sem abs-es v sem... nem mind1  hogy légteleníted mien sorrendbe.... és akkor utána fékmérés... folytassam?
egy olajcsere vagy egy szelepedél tömítés csere v ilyesmi még haggyán h innen veszel 5 letet és kérsz segítséget de ha ténylegesen beragad a féked és fogalmad nincs róla hogy hogy kell egy ilyet csinálni akkor ne nyúlj hozzá hanem vidd el szerelőhöz!! (ezért kérdeztem hogy hova valósi vagy...)

most nem sértésnek/leugatásnak szántam ezt ne értsétek félre!!!!!!!!

de az ilyen témák felbasznak főleg h kb facebookon az alkatrész adok-veszekbe naponta jön olyan kérdés hogy szétszedtem a dobféket és hogy hogy kell összerakni?......
kecsab2014.01.07 19:20:55 Jogos.
Mivel én nem vagyok szerelő, nekem gányolni is szabad
A féknyerget levettem, mert tárcsákat is cseréltem elől-hátul. Megnéztem youtube-on, hogy a Zafirán hogy van ez. A Fiat Ulysse-n ugyanúgy működik. Egy asztalos pillanatszorító és egy vízpumpafogó kel hozzá. A pillanatszorítóval a dugattyút szorítottam a munkahengerbe vissza, a fogóval pedig óvatosan, hogy a porvédő gumit ne sértsem meg, el kezdtem forgatni a dugattyút. Amikor lazult, tekertem utána a pillanatszorítót. Igazi kétkezes, 3D-s munka
A gyári szerszám se tud sokkal többet, csak egyszerűbb, biztonságosabb vele.
Wolf2014.01.07 17:47:38 jah és a nyereg alapra állításához kimondott célszerszám kell!!
Wolf2014.01.07 17:46:00 datába nincs benne a fék szerkezete! de amúgy nem nagy történet leveszed a nyerget (2 csavar) lekötöd a fékfvezetéket illetve a kézifék kötelét befogod egy satuba mongyuk és kiveszed a porvédő gyűrűt aztán munkahenger ki maradék olaj kiönt  megnézed h rozsdás-e ha igen némi csiszmisz aztán új porvédővel visszatesz és egy pumpa/cső segítségével kinyomod a munkahengert aztán vissza aztán megint és utána mehet vissza a helyére de légteleníteni kell a rendszert NEM járó motornál mert akkor az abs fellevegősödik és azt a büdös életbe nem légteleníted otthon!
alapjába véve u u néz ki mint az első féknyereg csak kisebb! de ha nem tudod hogy kell csinálni akkor inkább vidd el szerelőhöz mert a fék nem játék! és így interneten keresztül nem igazán lehet elmondani h mit kell csinálni rajta nem mondom h lehetetlen...de na..
hova valósi vagy helyileg?
[1] [2] [3] [4] Következő >>