Vectra(Vauxhall DualFuel) C benzin üzemmódnál...


Sziasztok! Vauxhall Vectra C 2005-ösöm van, ahol az LPG-nél nincs gondom, ellenben a benzin üzemmódnál... "Fesz.szab". kizárva, lambda szonda kizárva, gyertya kizárva, üzemanyagszűrő kizárva. Ezek jól működnek, ill. kicserélve.
Állandó gáz üzemmódban használom. Hideg indításnál, amikor benzinnel kellene, hogy induljon vannak a gondjaim. Nem akar indulni, akár 10-15-ször kell indítóznom, mire lassan, de gázzal beindul...
Ha hideg, járó motornál átkapcsolok benzin üzemmódra, a motor leáll (és újból, igen nehezen tudom csak beindítani, 5.-6. x-ra).
Meleg motornál történő benzinre váltásnál, az alapjárat kiváló. Ha lassan adom neki a gázt, akkor végig kipörög a pirosig. ha gyorsan akarom adni neki a gázt, akkor igencsak akadozva bakog. Pumpálnom kell a gázpedált, hogy 3000-es fordulatig felmenjen. Kizárt így benzinnel autózni! Viszont a hidegindítás gázzal, szinte egyre nehezebb...
Mi a tippetek? Honnan induljak neki? (A kályha túl messze van. He-he-he!)
Várom segítő válaszaitokat, amit előre is köszönök. 
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Béla912013.02.11 19:13:46 Jó a Spuri én is használgatom és néhanapján kis Shell 100assal pörgetem a motort.
Davee2013.02.11 17:54:34 Inkább a 98-as 100-as benzinnek köszönd mint a Spurinak, személy szerint nekem majdnem leölte a motoromat amikor beletettem. De a jobb benzin mindenképpen segített rajta.
mohosuzor2013.02.11 09:09:22 Kedves Csigi!
Kedves Mindenki!

A megoldás: "SPURI" !!!

1.500,- ft-ért vettem SPURI-t, betöltöttem az üzemanyag tankba, majd teletöltöttem a legmagasabb kapható oktánszámú benzinnel, s ezt követően kiautóztam belőle a teljes tank - nem éppen tiszta - benzint!!! "Köszönet" a magyarországi töltőállomásokon (hellyel-közzel) hapható szennyezett üzemanyagokért!!!

Cca. 150.000,- Ft ráfizetés után volt emberséges szerelő, aki elárulta a fenti megoldást!

Tanuljatok az esetemből!
Üdv.!
Davee2012.11.26 18:32:37 Érdekes, de mindenképpen ki kellene mérni a légtömegmérőt.
mohosuzor2012.11.26 18:08:48 Helló Csigi!
Vettem féktisztító spray-t. Lebontottam a légszűrő tetejét. Önindítózás mellett megszakításokkal fújkáltam a féktisztítót a MAP szenzoron keresztül (benzinre állítva az üza. váltót). Láss csodát! Egyszercsak beindult!!!
A motor járása közben is adagoltam megszakításokkal a spray-t... (Nem volt CRC légtömegmérő tisztító!)
Miután leállítottam a motort, leszedtem a légtömlőt a fojtószelep házról. Megbillentettem a pillangószelepet és egy féktisztítóval bespriccelt ronggyal a túloldali korom lerakódásokat tisztára törölgettem...
Visszaraktam mindent, kiolvastattam a hibakódot - ami újfent előállt -, s P0170 a tüzelőanyag ellátás hibája az 1-es hengernél hibát jelzett. (Gondolom a féktisztító spray hatása volt...)
A lassan adagolt gáznál felpörgött a motor. Ha kicsit, de hírtelen léptem neki, ugyanazt csinálta, mint korábban, megtorpant a motor (korkantás közben!) és visszaesett a fordulat eléggé rendesen! Viszont ami újabb fejlemény, hogy miutám a gázpedált felengedve az előzőeken túl voltunk, a motor felpörgött annyira, mint amennyire korábban benyomtam a gázpedált!!! LPG-nél megy minden rendben! Ez a fázis késés csak benzinnél van... Ezt kellene kiküszöbölni!!!

A reggeli hidegindításra nagyon kíváncsi leszek!
Majd megírom...
Üdv.!
[1] [2] [3] [4] [5] [6] Következő >>