Nos a vezérlés le ellenörizve, a lánc feszítő a helyén, minimális "kilógás"  , a jelenség maradt. Ami előtt értetlenül állok, az az, hogy ez nem egyedi jelenség, sokaknál fenn áll, de leginkább csak találgatások mennek, ( még az Ex márkaszervizestől is)  Nem vagyok optimista.  

Kisebb súrlódás, jobb kenés, kevesebb lerakódás papírforma szerint, részletesebben itt:

https://olajshop.hu/spg/949567/GM-DEXOS-1-GEN2-teljesitmenyszintrol

Felülről sajnos nem látni ha a láncfeszítő kint van.

Még 2 dolog eszembe jutott. Pontosan tudja valaki, mit is takar a Dexox1, vagy 2? Jelenleg GM 5W30 Dexos 2 van az autóban. Van aki azt mondja jó, van aki azt mondja csak a Dexos 1 gen 2 való bele. Ez mit eredményezhet? Ezen felül levettem a szelepfedelet, hogy rá nézzek a láncra, de ugye itt nem látni a lánc feszítót, csak annyit, hogy a velső vezetőn eléggé feszes. Nem tudom ez lehet-e támpont....

Nem ellenőriztem le a cserét, elég macera megbontani, de megbízom a szerelőmben, tizenéve hordom hozzá az autóimat, relmélhetőleg nem vert át.  

Biztos ki lett cserélve az a vezérlés? Általában a láncfeszítő fárad el, azért csörög be amíg nem épül fel az olajnyomás, az szemrevételezéskor látszik, ha nagyon kint van akkor nem lett vezérlés cserével, mert nyúlott a lánc.

Továbbá érdemes olajnyomást is mérni.