Sziasztok!

Z14XEP motoros Astra G-m (160 000 km) ősszel volt szívosor cserén ahol felújítottat kapott. Nemsokkal utána a vezérlés és hidrotőke csere is volt.

Ez után tűnt fel, hogy alapjáraton néha "bedadog", mintha kihagyna, de a fordulatszám nem inog, fixen 750. Eleinte arra gyanakodtam, hogy a vezérlés beállításom rossz, másodjára is beállítottam (gyári szerszámokkal), de nem változott a dolog. Gyertyák szinte újak voltak de cseréltem őket (passzoló NGK), nem lett jobb. Szervizbe vittem, azt mondták ők is tapasztalják az alapjárati dadogást, de az autó megy, gyorsul, hangra jó és a fogyasztása is hibátlan (ezt alátámasztom, vegyesben 6,2 l/100km). Nem tudták megmondani mi lehet a gond, de nem a vezérlés.

A probléma fél évig itt tartott: Hideg indításnál az első fél perc tökéletes (amíg 1000 körüli az alapjárat), majd ahogy elkezdi visszaejteni 750-re úgy elkezd döcögni. Melegen, pirosnál megállva is csinálja, de akkor nem annyira durva. Ez volt eddig.

A napokban egy hideg indításnál szokatlanul durva volt az indítás utáni döcögés, villantotta is a check engine-t, azonnal leállítottam. Pedálos kiolvasás után P0300-at kaptam, égéskimaradás legalább 2 hengerben, mást nem ír. Második indításra tökéletesen indult, semmi probléma. Ez pár napja volt, azóta sem volt check engine-es indítás, csak a szokásos döcögés.

A probléma csak alapjáraton jelentkezik, a legkisebb gáznál és menet közben abszolút gyönyörűen jár.

Amire gondolni tudok:

-Fals levegőt szív valahol (a szívótorkon rendszeresen olajos víz gyűlik össze ahol a levegőszűrő után a légcső bilincse rászorítja, bilincset már cseréltem, az olajos víz a szelepfedél takaró visszavezető csőből jön, párára fogom, hűtővizet és olajat nem fogyaszt az autó) - Illetve azt is el tudom képzelni, hogy a szívósor cserénél valamit benéztek a srácok, de azt én nehezebben tudom ellenőrizni mert nemigen férek hozzá.

-Gyujtótrafó kezdődő probléma.

-Külföldi fórumon valakinek a hasonló problémáját üzemanyagszivattyú csere megoldotta (hibás visszacsapó szeleppel).

-Valaki generátorhibát is említett már.

Az autónak ez az egy baja van, mindig is hibakód mentes volt. Ez viszont fennáll már fél éve, és úgy néz ki nem lett jobb, sőt. Szeretném megoldani, mivel az autó tényleg gyakorlatilag gyári állapotú, és szeretném, hogy tökéletes(közeli) állapotban maradjon, így nagyon zavar a dolog. Tudnátok esetleg valamilyen ötletet adni?