Vízpumpa


Sziasztok. Két hete lecseréltem a kiegyenlítőtartályt, és a hűtőfolyadékot. A tartály, és a folyadék is gyári GM. Az egész rendszert átmostam tisztítófolyadékkal a feltöltés előtt. Tegnap ránéztem, és a kiegyenlítőtartályban a folyadék zavaros volt, és az új tartály szélén ragacsos kosz volt újra. Ma reggel kirta ismét a coolant level figyelmeztetést, megnéztem, és fogy a víz, valamint a vízpumpánál a motorháztető alja, és a zárhíd is tiszta hűtőfolyadék volt. Kérdésem az lenne, hogy a víz a vízpumpából jöhet, és a szíj felcsapja a motorháztetőre? Valamint lehet, hogy nem megfelelően tisztítottam a hűtőrendszert, és azért lett újra koszos? A vízpmpát lehet önállóan is cserélni, és ha igen milyen márka a bevált? A motor Z16XER Astra H (2009) Köszönöm: Balogh Sándor

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Baloghsanci3 hete 3 napja

Köszönöm a segítséget.
Davee3 hete 3 napja

Illetve ha állandóan hűtővízben úszik a szíj akkor megcsúszhat, az adhat hangot, nálam is csúszott. Vízpumpa csere után érdemes a szíjat áttörölni.
Davee3 hete 3 napja

Ezt így nem igen tudom biztosra, fojtószelep vonalában a generátor van, le kell venni a hosszbordás szíjat és minden hajtott elemet megpörgetni kézzel, lehet, valamelyik szól, de simán lehet, hogy a vízpumpád nyikorog, ha az ereszt.
Baloghsanci3 hete 3 napja

Köszönöm szépen, ez elég elkeserítő. Még esetleg arra van tipped, hogy kb egy hónapja hallom, hogy minden váltás, és gázadás után, egy nyekkenő/kattanó hang jön a motortér felől, ami a motor leállítása után 1-2 másodperc múlva is megszólal. Azt is sikerült beazonosítani tegnap, hogy a folytószelep környékéről jön, van mégegy z16xer motoros astra a családban annak nincs ilyen hangja. Hibakód nincs.

Köszönöm.
Davee3 hete 3 napja

Szétcsapni általában a vízpumpa szokta igen, a hűtővized valószínűleg azért koszolódik újra, mert az olajhűtő tömítése vagy maga az olajhűtő is átszakadt és összefolyik a olaj a vízzel bizonyos mértékben, illetve a vezérléskeret vagy olajpumpa tömítés (ki hogy ismeri) is át tudod szakadni szintén ezt okozva, utóbbi vezérlés bontás után cserélhető csak.

Amíg javítva nincs és átmosva a hűtőrendszer addig újra koszos lesz.

Vízpumpából Hepu-t szoktam ajánlani, de most csalódtam bent, a sajátomba raktam és 4000 km után úgy jártam ahogy írtad, most Dolz került bele, viszont ennek a tömítése egy ganaj olyan szempontból, hogy nem formatömítést adnak hozzá hanem egy o-gyűrűt, amit egy alig kialakított mélyedésbe próbálj formára belerakni majd feltenni a helyére, szóval az a része szívás, de egyenlőre bírja.

Graf márkát még meg lehet próbálni, ahhoz kép alapján formatömítés jár, esetleg Valeo vagy Skf, bár az Skf szimering problémás volt egy időben és új korában nyikorgott.
[1]