inditás hiba


sziasztok 

van egy opel astra f 1.7. td 1996 autóm kérdésem a következő lenne !
inditáskor nem mindig indul el az autó ez a jelenség ( előfordult már hidegen meg melegen is ) nem mindig fordul elő van hogy hetekig semmi azt egyik pillanatról a másikra nem indul . önindító teker azt semmi tanácstalanul nézek ki a fejemből ráinditok és láss csodát indul . nem értem ! üzemanyag tank most lett cserélve szűrővel együtt dugulás nem lehet az biztos a gyújtáskapcsolóra gyanakszom lehet az a probléma ? tanácsokat véleményeket segitségeket előre is köszönöm !

ui: most is elmentünk vásárolni semmi probléma végeztünk a vásárlással és láss csodát nem indult ! haza értünk ( nagy nehezen elidult ) beálltam a garázsba leállitottam ........ nem indult ..... hogyaza jó ......anyád mondat után tíz-ből tíz-szer elindult ......nem értem !
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2014.08.16 15:41:20 Az is egy megoldás, de meg lehetett volna ésszerűbben is oldani ha nem veszett el mondjuk a chip a kulcsban, szét kell venni a kulcsot és kivenni a kis chipet, majd a kormányborítás levétele után odarögzíteni a chipet az immo karikához, onnantól nincs gond vele.
apuka6812014.08.15 18:46:19 sziasztok valószinű megvan a hiba nagyon úgy tűnik hogy az immoboliser szivat ( nem is tudtam hogy van ilyen az autómba ! ) kaptam egy tippet ami működik sőt mint kiderült az egyik ismerősömnél bevált mert ő is így járt ! na a lényeg hogy az adagoló végén egy műanyag kis dobozka van a mágnesszelepen amibe megy három darab vezeték na ezt a műanyag kis dobozkát egy csavarhúzó és egy kalapács segitségével szó szerint le kell verni és a hozzá csatlakozó 3 db vezeték középső vezetékét rá kell kötni a mágnesszelepre és láss csodát hiba megszünik ! immobiliser kiiktatva ! ha nem látom a saját szememmel azt hittem volna hogy szivatnak !


további szép napot mindenkinek 

szisztok
satti822014.08.14 21:09:51 Dízelek elvileg olyan egyszerűek,mint egy faék szerencsére, igy nem kell nagyban gondolkozni. Ha van immo a kocsidban, akkor azt kellene megnézni,hogy nem e bekavar és nem engedi a mágneszelepet az adagolónál,ha nincs immo,akkor csak szimplán azt kellene kiszűrni,hogy nincs e kontakt hiba csak a mágne szelepnél. elvileg másnak nem kellene közbejátszania.
(Mivel nem vagyok auto szerelő,hanem csak autodidakta, én ezen az úton indulnék el.)
Davee2014.08.14 20:59:55 Üzemanyag-szivattyúra utaló hiba az alapján amit leírtál, dízel esetében pontosan nem tudom hogyan működik indításnál, benzinesnél NZ-nél gyújtás ráadásakor feltermel, majd indítózáskor indul újra, dízelnél nem tudom.
De érdemes rámérni multiméterrel indítózáskor, hogy kap-e 12V-ot.
Ha az ok, akkor azt kell megnézni, hogy indítózáskor megy-e, lényegében elég ha ráteszed a kezed, mert érezni ha megy.
Esetleg ha nem vagy benne biztos, és van műszered akkor sorba kötni és áramerősség mérésre átállítva indítózáskor mérni az áramfelvételt, ha nem vesz fel áramot akkor nem megy a szivattyú, ha irreálisan nagy áramot vesz fel akkor megszorult.
[1]