Rángatás 2000 fordulatnál


Sziasztok!

1.6 Astra Z16XE. Hidegen és melegen, minden sebességben folyamatos gázadásnál (hívhatjuk intenzív gyorsításnak) 1500-2000 között az autó megtorpan, majd gyorsul tovább.

A gyertya NGK és kb 15.000 km van benne. Elég fekete volt, a tag meg is "drótkefézte", de semmi talán jobban rángat.

Van tippetek?
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

ExUp2015.03.21 10:50:37 Ez a második Z16XE Astra G melynél az EGR-gyújtáshíd kombináció a gyenge pont.
ExUp2015.03.21 10:49:37 A probléma megoldódott.

A kuplungot javították, de a hiba nem múlt el.
Az EGR lehúzás után a motor leállt. A gyanú a gyújtáshíd terelődött.
Gyújtáshíd cserélve lett, a hiba megszűnt.
nszg2015.02.26 10:47:08 Sziasztok, nálam csak "majdnem" megoldódott...túl vagyok egy szívórendszer dekarbonizáláson / üzemanyagrendszer tisztításon...a probléma még mindig fennáll (valamelyest jobb), szerelő szerint szívótorok lehet még, rosszabb esetben ECU - rossz keveréket érzékel, valamiért alapból visszaveszi a benzin mennyiséget kb. 13-al, lambdaszonda elvileg rendben... 
Illetve olvastam valahol, hogy egy hasonló problémával küszködő kollégánál segített a gázpedál csere
Bónuszként mértek az első hengernél dug. hajtókar csapágykopást, kopog elég hangosan.
Szóval generál dilemma... 
kecsab2015.02.20 09:48:43 Ha így m"működik" a kuplung, akkor a kinyomólap törhetett el. Van annak kihordási ideje, nem tart örökké. Ha a kuplungtárcsa köszönt volna le, mondhatnád, hogy a rángatás megviselte, de a kinyomólap csak akkor "kopik", amikor kinyomod a kuplungot.
Cserélni? Tényleg szinte csak aknáról, vagy ha van egy "zsiráfod", akkor azzal esélyes. 30-40eFt körül láttam komplett kuplungszettet.
Davee2015.02.20 09:35:38 Húh ez nem jó hír, de sajnos bent a pakliban, erősen kétlem, hogy a két dolognak köze lenne egymáshoz, egyszerűen csak elfáradt szerintem.
[1] [2] [3] [4] [5] Következő >>