Egy technológiai hibából kifolyólag elég gyakori, hogy a TID meghülyül. Ez a hiba hatványozottan jelentkezik, ha még gyári a rádió.
Tünetei: nem lehet kikapcsolni a rádiót, csak felkapcsolt világítással lehet kikapcsolni a rádiót, a rádió véletlenszerűen bekapcsol, a időt/dátumot folyton be kell állítani, a külső hőmérséklet irreális értéket mutat, a TID világít kikapcsolt gyújtás mellett is, és nem alszik el pár másodpercen belül...

Ha bármelyik hiba fennáll, és a tid hátsó részét tenyerünk oldalával megkínáljuk, a hiba valószínűleg megszűnik. (Rövid időre)

A hiba oka a helytelen mennyiségű, és minőségű forraszanyag a TID csatlakozó lábainál a NYÁKon. Idővel az erős hőmérsékletingadozás hatására némelyik láb kilazul, és csak látszólag érintkezik. Szinte csak mikrószkóp alatt látható a felrepedt forrasztás. A hiba könnyen elhárítható, ha hagyományos forrasztóónnal, és szabályozható hómérsékletű, tűhegyű pákával átforrasztjuk a csatlakozó lábait a NYÁKon. Erőssen javallott a "régivágású" hagyományos forraszanyag használata. Az "EU konform", ROHS, Ezüsttartalmú, ólommentes forraszanyag nem jó, mert csak nagyobb hőmérsékleten lehet vele dolgozni, rideg, és legfőképp nem bírja az autóban uralkodó viszonyokat, ezenfelül megszokás kell a használatához.
(matt, és "szőrős" lesz a forrsztás gyakorlatlan kezekben, "I Like ROHS")

Viszonylag gyakori típushiba. Sokan új TID-et vesznek soksok pénzért, ami ugyanolyan tré, pedig csak egy félórás mutatvány szétszereléssel együtt.