hibakód,sos,gyujtás


sziasztok
a hiba kód kivilogtatását hogy lehet értelmezni?
 hogy jönek i a kodok
elöször 1 et és 2 ? igy 12 hibakód?
igy valahogy
 vagy ahányat vilan anyi?
mert a 4 gyertyábol 3 kormos mindig, ez gyujtás hiba lehet gondolom.
vagy mi. ojan mintha ki hagyna a motor .
hengerfej nem lehet ,uj tömitések viz nem forr .a eloszto fedél érintkezöi kopotnak látszik,ez lehet?gyujtási sorrend az hogy van?

Hozzászóláshoz be kell jelentkezned!
Hozzászólások

Davee2013.08.03 13:11:14 Gyújtássorrend 1-3-4-2
Davee2013.08.03 12:57:46 A villogtatós leírásban, részleteztem hogyan is működik.
A lényeg egyszer villan egyet, majd egy kis szünet és egymás után 2-t.
Ez jelenti a 12-t.
Utána ha van hibakód akkor azt is ugyan így csinálja csak értelem szerűen annyit villog ami a hibakód.
A szünetek jelzik az új számot. pl.: 1 villanás *****szünet**** 5 villanás ******
Ez 15-öt jelent.
kecsab2013.08.03 12:56:21 A hibakódok értelmezése (szünetek, jelek hossza, sorrendje, ismétlése) le van írva a Corsa B leírások között. Nekem újabb Corsa B-m van, kábellel olvasható, nem villogtatható, nem ismerem a régit.
Lehet rossz gyertya (értsd: nem GM), lehet az elosztófedél kopottsága, lehet rossz rotor (ha rotoros) a nem megfelelő zavarszűrő ellenállás miatt, de lehet kopott, repedezett, nem jól záró szelepek miatt is. Utóbbira a lecsökkent teljesítménynél kezdj gyanakodni és ha a szívóoldal nagyon mocskos. Ugyanis a nem jól záró szívószelepek miatt visszaböfög a szívóoldalra.
1-4-2-3 (Ezt majd Béla91 megerősíti, vagy cáfolja).
Emellett lehet rossz a lambdaszondád és feleslegesen dús keverékkel jársz, ettől is kokszolhat.
viszkok12013.08.03 12:41:50 HÁTHA TUDTOK SEGITENI
<< Előző [1] [2] [3] [4]